不论何种船型，船舶空调与通风技术状态对旅客舒适感、船员健康、及机械、系统和设备的无故障运行均具有持久的影响，船舶舱室环境体验舒适一般应满足以下几方面。

①   空气温度：冬季19—22~C，夏季24~28~C，室内外温差不超过6-10T；，室内垂向温差不超过3-5℃，夏季室内外温差不超过6-10'E。 　　

②   空气湿度：冬季相对湿度：30%-40%，夏季相对湿：40% 50%。

③   空气清新程度：包括空气清新(少含粉尘和有害气体)和新鲜(足够的含氧量)两项要求，满足人呼吸对氧气的需要，新鲜空气供给量每人2．4m3/h即可，要使二氧化碳、烟气等有害气体降到允许值以下，新风量要求每人30~50m3/h。

④   空气流速：舱室内，空气有轻微的流动，使人感到不气闷，要求气流速度以o．15～O．2m/h为宜，最大不超过0．35m/h，否则人也会感到不舒服。 　　
⑤噪声：距室内空调出风口处，测试的噪声应不大于55-60dB(A)。

因此为确保各种特殊、恶劣气候下，各舱室能持久保持舒适环境，其空调系统的主要部件选择和设计、配件的选用显得格外重要。

近期，江苏兆胜空调有限公司与丹麦DME公司合作成功研发 “独立新风多功能空调系统” ，具有舒适性好、空气品质好、噪音低、能耗低、舱室温度控制精确、安全性好、节省安装空间等优势，满足船员和旅客对室内环境的个性化需求。

优秀的空气质量

　　该空调系统注重空气的过滤及处理。系统配备高效过滤器、活性炭过滤器、UV灯，具有杀灭病毒、细菌、霉菌，去除异味等功能。

低噪声

　   该空调系统制冷机组和空调器的风机功率小、噪音低。

满足单个舱室的温度控制需求

     通过选择合适的系统配置和自动控制功能，实现精确的舱室空气环境控制和节能优化，满足单个舱室的温度控制需求。

节能

     对全船来说，该空调系统仅提供需要量的新风，新风量比常规的全空气中央空调系统大大减小，并且配置焓交换转轮换热器，达到了节能的目的。另一方面，通过(VAV)变风量系统及控制，进一步降低系统能耗，实现节能的目标。

完美的控制

　  该空调系统的控制采用一体化的PLC控制系统，对系统的舱室温度、送风温度、风机变频等进行优化控制。同时利用网络通讯，通过中央HVAC监控台可以对全船HVAC系统进行集中监控，包括对每个空调单元的系统监控和所有舱室温度的监控。