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主机燃油供应单元

更新时间:2012-08-20   访问统计:3722

 

 
名称:船用柴油机燃油供应单元
时间:2011-11-20 9:47:12
 
 

流量:根据柴油机燃油消耗量确定
燃油黏度:≤700cst/50℃
输出压力:0.6~1.4Mpa
压缩空气:0.4~0.7Mpa
蒸汽压力:0.7Mpa
电源:380V  50HZ  3Ф
     440V  60HZ  3Ф

船用柴油机燃油供应系统组合单元简介

组合单元是将所需各种元件联接组合单元,形成一个独立的整体,用户在施工设计和安装调
试中较为简便,同时也便于操作人员集中管理控制,组合单元结构紧凑,体积小,节省舱容。

该系列组合单元是一种加压的供油系统,可为柴油机提供合适压力、粘度、流量的燃油,可
实现轻重油转换,保证柴油机各种需要。适用于各种船用柴油机,如:MAN B&W SULZER WAR
-TEIA SEMT MAK大发机6S35MC 82508320 8M25 G8300等主机。

可配全自动反冲洗滤器,进口反冲洗滤器引进德国波尔技术,利用清洁的压缩空气对滤芯
进行清洗,清洗时不影响滤器工作,工作压力无波动。

可为客户配置电蒸混合型,粘控温控可互换,电加热器为自动全功率调节,这已达到国际
领先水平,更好地满足了供油单元对主机在任何情况下的要求,深受广大客户的喜爱。

系统报警有泵压低报警/过载报警、回油筒低液位报警、自动滤器的高压差报警、高/低
粘度报警等。对于船舶无人机舱的实现和使用,提供了可靠的保证。
Flow:according to F.O.loss
F.O.Viscosity:≤700cst/50℃
Output pressure:0.6~1.4Mpa
Compressing air:0.4~0.7Mpa
Steam pressure:0.7Mpa
 Power supply:380V  50HZ  3Ф
              440V  60HZ  3Ф

http://www.nthtjx.com/ch/ProductView.asp?ID=273&SortID=143

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