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查看地图1. 中船温特图尔发动机(上海)有限公司

温特图尔发动机有限公司(Winterthur Gas & Diesel Ltd,简称WinGD)是一家二冲程低速燃气及柴油发动机的领先开发商,为商船运输提供驱动力。WinGD的目标是为可靠性、高效性和环保性设立行业标准。WinGD向世界各地的制造商、造船厂、船舶经营者提供设计、许可证和技术支持。发动机由分布于四大造船国的许可证制造商依据许可证进行制造。WinGD的总部设在瑞士温特图尔市,其发动机业务于1898年创立于该城市,目前在全球约有350名员工。

查看地图2. 上海中船三井造船柴油机有限公司

上海中船三井造船柴油机有限公司(英文名称:CSSC-MES Diesel Co.,Ltd.英 文简称:CMD)是由中国船舶工业集团公司、中国船舶工业股份有限公司和日本三井造船株式会社共同投资组建的一家船用大功率低速柴油机制造企业。公司位于上海临港新城重装备产业区内,占地近40万平方米,南临洋山深水港,北靠浦东国际航空港,区位优势非常明显。 公司总投资超过28亿元,分两期建设,一期工程投资达14亿元,目前注册资本7.06亿元。公司拥有大型数控装备和现代化重型测试设备,并引进曼恩和瓦锡兰专利技术,主要生产气缸直径600mm以上的船用大功率低速柴油机。 2008年,公司已形成100万马力的柴油机年生产能力;2009年一期项目完工后,公司将形成170万马力的柴油机年生产能力;公司全面建成后将形成超过300万马力的柴油机年生产能力,必将成为中国船用低速柴油机制造领域的核心和中坚力量。截至目前,公司累计交付柴油机突破200万马力,并于2008年7月成功制造中国首台世界最大缸径柴油机CMD-MAN B&W 8K98MC。2008年,公司通过了上海市高新技术企业认定和ISO9001:2000质量管理体系认证。

查看地图3. 沪东重机有限公司

沪东重机有限公司成立于2007年12月7日,系中国船舶工业股份有限公司(简称中国船舶)的全资子公司,注册资本24亿元。   公司的前身为1998年5月组建上市的沪东重机股份有限公司。2007年7月31日,沪东重机股份有限公司收购外高桥造船有限公司等资产后,更名为“中国船舶工业股份有限公司”。2007年10月28日,“中国船舶”同意将原沪东重机股份有限公司柴油机部分的业务和资产出资设立沪东重机有限公司。   公司占地面积约 15万平方米,员工 1300余名,柴油机年生产能力达200万马力。经过上市公司的洗礼,公司逐步建立、完善了现代企业管理制度,管理更加规范,运转效率日益提高,生产规模和经济效益提升迅速。   公司主导产品为MAN-B&W、WARTSILA系列船用中、低速大功率柴油机和自主研制的E390系列柴油机,以及柴油机备配件、大型铸锻件等,同时拥有陆用电站、地铁盾构、冶金设备等工程机械成套设备的制造、安装和维修能力。 公司具有较强的研发能力,是上海市高新技术企业和国家级技术中心(分中心)。   公司非常重视品质,环境,健康,安全系统的管理,已通过 IS0 9001质量管理体系认证、 ISO 14001环境管理体系认证、OHSAS 18001 职业健康安全管理体系认证。

查看地图6. 青岛海西船舶柴油机有限公司

青岛海西船舶柴油机有限公司(QMD)成立于2006年12月,坐落在青岛海西湾修造船产业基地,其前身青岛齐耀瓦锡兰菱重麟山船用柴油机有限公司,是一家由上海船用柴油机研究所、宜昌船舶柴油机有限公司、芬兰瓦锡兰集团和日本三菱重工共同出资成立的中外合资企业。2014年8月,QMD进行了股权重组,由宜昌船舶柴油机有限公司(YMD)80%控股,上海船用柴油机研究所(SMDERI)20%参股,成为了中船重工集团(CSIC)旗下的全资子公司。 作为一家现代化的柴油机生产企业,QMD在设计之初即定位国内领先、国际一流。这一定位在选址、规划、生产流程、设备工装等方面都得到了充分体现。公司引进国外先进的产品设计和技术工艺,装备有大型数控焊接、机加工设备、先进的装配生产线和测试装置。QMD目前已经同时拥有曼恩、瓦锡兰和日本三菱制造专利,能生产480-980mm缸径的二冲程船用柴油机。公司目前的年生产能力为100万马力,未来二期建设将达到350万马力。 自投产以来,QMD已先后取得ISO9001,ISO14001,OHSAS18001质量、环境和健康安全体系认证,取得了CCS、GL、BV、ABS、DNV、LR、NK、RINA等八家船级社在相关产品材料方面的焊接工艺评定(WPQR)证书。 QMD拥有成熟的管理团队、专业而富有经验的技术工人队伍。目前公司总人数为575人,其中:管理人员 50人,质控人员28人,技术人员57人,包括高级职称32人,中级职称25人。车间生产工人共347人,其中技术工人202人,包括技师51人,技工151人。
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