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航运业:仍在漫漫的冬季中

航运业:仍在漫漫的冬季中

运力供过于求使得需求继续低迷,而新造船订单却随着船厂的持续降价而出现了。市场上正在运营船舶的平均船龄已经触及历史性新低了,但拆船业的价格也在持续走低,并且这一行业还面...
2017-02-25 08:29:00

订单回升!散货船市场复苏迹象明显

订单回升!散货船市场复苏迹象明显

新造船价格再一次降到历史最低,散货船订单与船队比率达到15年以来的最低水平,大量船舶拆解缓解运力过剩,新船订单量也已有所回升,散货船市场似乎已经从谷底爬升,市场复苏迹象越来越明显。...
2017-02-25 11:30:00

2017造船业决战去产能

刚刚过去的2016年,造船企业面临的困难远比数字上表现的严重,支撑散货船订单量的,基本只有在中国船厂订造的30艘Valemax型矿砂船,这意味着多数船厂仍没有新订单。船舶行业的产能过剩问题仍然十分突出,因此,进入2017年,船舶去产能任务会更加艰巨。...
2017-02-24 17:15:27

订单暴跌是好事!最坏船市即将过去

订单暴跌是好事!最坏船市即将过去

2016年全球新船订单量创历史新低,手持订单量大减9200万载重吨,不过,接单量的大幅减少和交付量大幅增加有利于加速市场恢复平衡,抑制船队供给的增长。最惨的数据显然并非都是坏事,或许也意味着最坏的时候即将过去。...
2017-02-21 11:32:02

欧佩克减产将严重打击原油船市场

欧佩克减产将严重打击原油船市场

全球领先的独立研究和咨询公司国际海事战略(MSI)近日发布报告预测,如果欧佩克国家在2017年上半年成功削减原油产量,那么原油船市场将会持续受到影响。 ...
2017-02-21 08:51:33

全球焦点:今年航运业能否强势回暖?

全球焦点:今年航运业能否强势回暖?

近期,波罗的海干散货(BDI)指数似乎坐上了过山车,在去年11月中旬涨至高点后,BDI指数一路下滑,目前已跌去46%。...
2017-02-16 16:04:20

中国造船业蚕食高附加值船舶市场

中国造船业蚕食高附加值船舶市场

虽然韩国船企在过去两年来面临订单枯竭、亏损扩大等问题,但韩国造船业在高附加值船舶领域却一直维持着巨大优势。然而,中国造船业逐步蚕食高附加值船舶市场,随...
2017-02-16 11:28:51

中国造船业:“寒冬”中谋求逆袭

去年船舶业整体陷入低谷,大面积亏损成为行业遭遇“寒冬”的真实写照。但即便如此,行业内仍有中船重工这样的企业,积极淘汰产能、推进军民融合、发展非船产业...
2017-02-15 08:28:31

船厂拼命交船!油船市场命运大逆转

船厂拼命交船!油船市场命运大逆转

船东不敢订船,订单量创下近20年新低;船厂拼命交船,交付量可谓“空前规模”;而延期交付达25%,已经远超预期,油船市场的命运在完美的一年之后或将逆转。...
2017-02-14 11:29:50

航运业2017年有望迎来弱复苏

回望2016年,亏损、破产、重组成了航运市场的主题词,而与惨淡行情同步的是,航运供给侧增速大幅放缓,2017年航运主要细分市场有望迎来弱复苏。...
2017-02-14 08:52:36