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南北船合并,民营船企如何突围?

南北船合并,民营船企如何突围?

决中低端产能严重过剩、民营船企遭遇“玻璃门”等问题,都有重要的现实意义 。...
2020-01-17

民营船企生存环境依然艰难

民营船企生存环境依然艰难

据劳氏日报(Lloyd’s List)报导,5月7日,创始于2004年的明星级民营船厂浙江欧华造船股份有限公司正式向舟山市中级人民法院提交破产申请。目前,案件正在审理...
2018-05-18

一家民营船企的8年噩梦

一家民营船企的8年噩梦

一起看似简单的合同纠纷,却招致仲裁机构、多家法院截然不同的裁决,也引来18位法律专家、学者的集体质疑,8年来,姚志军不间断上诉,想为自己讨回一个“公道”,他能讨得回来吗?...
2018-02-02

民营船企生存法则:要扶持更要自强

日前,长航重工青山船厂在交付完最后3艘船之后将确定退出造船业。面临船市低迷、订单枯竭以及造修船资源的整合,长航重工青山船厂主动选择“退出造船、转型改制”。...
2017-10-10

民营船企转型闯关难在哪?

今年,中国民营造船企业的新闻相当热闹。其中,东方重工以破产重整的黯然形象暂时淡出民营造船市场;舜天船舶背上了明德重工的负债黑锅;熔盛重工在更名华荣能源后,尽管转型遇到资金问题,但已坚定表态今年不再承接造船订单,专心进军能源业;...
2016-11-28

福建民营船企首赴新西兰谈合作

福建民营船企首赴新西兰谈合作

日前,福建省船舶出口基地商会率领9家福建民营造船、修船、游艇、船舶设备配套企业、房地产开发企业的CEO及三家商会、协会人员赴新西兰考察与交流,谋求新合作,拓展新市场。 ...
2016-03-31

民营船企和国有船企如何“一视同仁”

“目前,我国造船产能已占全球造船产能的40%,成为世界第一造船大国,但总体上仍是‘大而不够强’,其中一个重要原因就是运用市场机制激发船企活力的工作做得还不够充分。...
2016-03-24

福建民营船企低谷期转型见闻

岁末寒冬,宽阔的赛江江面上近百艘船舶在雾气氤氲中静泊待售,两岸无声伫立着一座座巨大的龙门吊,让全国三大民营船舶修造基地之一的福建福安市赛岐镇更显清冷。 ...
2016-01-07

任元林:希望民营船企也能获得国家“助推剂”

任元林:希望民营船企也能获得国家“助推剂”

10月19日下午,新华社瞭望智库肖隆平记者对我集团董事长任元林进行了专访。采访中,任董在对如何应对产品高端化升级面临的挑战、中国船企能否布局海外、对船舶产能过剩情况下企业的兼并重组问题发表了自己的看法。...
2015-10-22

台州政府助力民营船企走向深蓝

设计排水量约4800吨,船长97米,船宽17 8米,设计吃水5 65米,型深8 4米,巡航速度为12节,载员60人,自持能力60天……这是中国首艘万米级深渊科考母船“张謇号”,这也是台州民营船企的大海梦。 ...
2015-10-09