不久后，从消费品到食品和燃料的船只进出欧盟将面临巨额的排放账单。
海运业将于明年1月加入欧盟的碳排放交易体系，这意味着大型船舶将开始为碳排放付费。据彭博社报道，一些大型货运公司，如MSC地中海航运公司和A P 穆勒-马士基公司，它们的排放成本可能达到数亿美元。...
2023-09-20
近期，不少国内外媒体头条报道中国经济增速放缓和贸易额下降。作为全球最大的航运市场，中国市场的一举一动引发全球海运从业者的关注。克拉克森研究最新发布《中国经济与海运贸易》2023年9月更新报告。...
2023-09-14
韩国海运业的运力和航线市场占有率至今仍未恢复到2016年韩进海运破产前的水平。调查发现，随着最近全球物流量的增加，海运业呈现景气景象，但随着全球船东涌向中国，跳过韩国港口的模式正在加剧。...
2021-10-17
塞浦路斯“希腊海运世界新闻”网站7月27日文章，原题：中国如何成为新冠疫情时代的大赢家 武汉封城消息传出时，人们最初预测疫情将严重削弱作为全球贸易引擎的中国经济，而这对海运业务来说很可怕。...
2021-07-28
参考消息网4月26日报道 据《日本经济新闻》4月25日报道，全球海运业的混乱程度有增无减。3月导致苏伊士运河断航近一周的巨型货轮搁浅事故的余波仍未平息，欧美和亚洲各地的港口都出现货物滞留现象。...
2021-04-26
韩国日报2月5日报道，新冠肺炎疫情发生前，因世界经济低迷导致全球海运吞吐量减少，海运费持续下跌数年，为了生存全球海运业通过收购合并(M&A)和海运联盟实现规模经济曾是当务之急之事。...
2021-02-09
9月15日，欧盟议会决定，从2022年开始将海运业纳入欧盟碳排放交易体系(European Union Emission Trading Scheme，EU ETS) 。预计停靠在欧洲港口的5000总吨（GT）以上的船舶将成为实施对象。其中，也包括往来欧洲海域内外的国际航行船舶。...
2020-09-22
参考消息网3月25日报道 法国《论坛报》网站3月21日刊载题为《国际海上货运业受到冲击，但并未完全被击溃》的报道称，国际海运业受到了新冠肺炎疫情的严重冲击，将货物运达目的地变得十分困难。这加剧了物资的短缺，好在这种局面因中国开始恢复过来而得到了缓解。...
2020-03-25
3月3日，《美国托运人》的头条新闻援引CargoMetrics的话，大声疾呼“中国的货运量迅速回到冠状病毒之前的水平”，并提到“刚刚发布的最新指数显示，进出口货流量已恢复到历史标准。...
2020-03-24
