2024年亚洲船公司的欧盟碳排放交易体系成本,预计约为5 4亿美元,到2026年预计将超过11亿美元。
随着欧盟碳排放交易体系(EU-ETS)于今年1月起正式对航运业实施,运营涉及欧盟国家航线的船公司,将面临越来越严格的碳排放要求,运营成本也随之增加。
2024年,船公司要为...
2024-02-23
根据Al支持的船舶性能软件公司Bearing的数据,世界上超过一半的船舶会在IMO 2023年1月1日实施的碳强度指标CII规定中获得不及格等级。...
2023-01-19
近日,有航运分析师表示,经过数十年的努力,国际海事组织(IMO)即将采取措施,减少航运业的碳足迹,该机构希望到2030年将排放强度降低到比2008年水准低...
2022-12-28
致力于减少航运业碳排放的“零排放联盟(Getting to Zero Coalition)”在最新报告中呼吁,将每吨二氧化碳的碳定价订为200美元左右。...
2022-01-24
根据劳氏日报近日报道,披露出来的欧盟排放交易系统(EU ETS)修正案草案表明,欧盟正在考虑明确让租船人为航运排放量付费。...
2022-01-17
欧盟委员会提议扩大欧盟排放交易体系(ETS)范围,以涵盖船舶二氧化碳排放,目的是帮助欧盟实现2030年温室气体排放量减少55%、2050年达成零排放的目标。...
2021-07-21
欧盟本周将提议对其碳排放市场进行前所未有的改革,试图首次为航运排放定价。该地区的船东对此深感忧虑...
2021-07-13
业界人士于本周声称,这一计划准备把支付燃料费用与支付碳排放补贴分开,因此影响实现减排目标。《贸易风》此前报道过该项计划,预计7月14日得到官方确切消息。...
2021-07-09