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克拉克森研究:2023年航运业绿色环保发展达成多项里程碑

克拉克森研究:2023年航运业绿色环保发展达成多项里程碑

对于航运业绿色环保议程而言,2023年是极为重要的一年,市场达成了许多绿色环保里程碑。...
2024-01-31

新能源船舶纷纷起航!航运业绿色转型正当时

近日,多艘新能源船舶纷纷起航。在全球航运业节能减排趋势下,我国航运业迎来绿色能源新变革,向“双碳”目标加速前行。...
2024-01-03

航运“碳税”2024年1月开征,欧盟相关细则仍未落地

2024 年 1 月起,航运企业在欧盟范围航行需对全部碳排放量付费,需支付的排放量百分比在 2024~2026 年分别为 40%、70% 和 100%;其中,欧盟范围内排放全额征收,欧盟境外的部分征收 50%。...
2023-12-26

SAFETY4SEA总结2023年影响航运业关键时刻及事件

近日,SAFETY4SEA总结了2023年深刻影响航运业的20多个关键时刻及事件,展示了航运业在可持续发展方面取得的显著进步。...
2023-12-25

希腊航运金融协会主席:金融创新助力航运业绿色转型

在11月16日举行的2023天津国际航运产业博览会开幕式暨新港国际航运论坛上,希腊航运金融协会主席乔治·克西拉扎基斯(George Xiradakis)表示,金融创新对于航运业绿色转型十分重要,希腊航运界正大力投资于更先进的新型船舶和技术...
2023-11-20

12家停产船厂重启?航运业脱碳助力造船业产能扩张

12家停产船厂重启?航运业脱碳助力造船业产能扩张

每年新增8000万总吨零排放船舶、上万艘大型商船待改装……随着国际海事组织(IMO)新脱碳战略的加速,航运业急需更多的造修船产能来满足船队更新需求,一些停产多年的中国船厂正在因此重新焕发生机。 ...
2023-10-24

每年需要2000亿元?航运业脱碳转型成本高昂

每年需要2000亿元?航运业脱碳转型成本高昂

全球将近99%的船舶仍在使用化石燃料,一半以上的船舶船龄超过15年,要实现到2050年的绿色转型,航运业每年或将需要最多超过2000亿元的巨额资金。...
2023-10-22

《航运贸易数字化与“一带一路”合作创新白皮书》发布

《航运贸易数字化与“一带一路”合作创新白皮书》发布

今年是共建“一带一路”倡议提出十周年。10年来,共建“一带一路”国家航运贸易飞速增长。面向新兴数字经济时代,共建“一带一路”国家如何实现航运贸易“二次提速”?在10月18日举行的第三届“一带一路”国际合作高峰论坛数字经济高级别论坛上...
2023-10-20

克拉克森研究: 巴以冲突给航运业带来不确定性

当前,全球海运贸易的复杂性正在增加。随着全球寻找缓解气候变化解决方案的压力越来越大,能源转型将给航运和贸易、海工和能源市场带来根本性变化。与此同时,随着全球地缘政治紧张局势和冲突加剧...
2023-10-12

过去10年全球油轮和散货船船队增长30%以上

过去10年全球油轮和散货船船队增长30%以上

在过去10年里,全球油轮和散货船船队大幅增长。船舶经纪公司Xclusiv在其最新周报中表示,自2013年以来,干散货船和油轮船队分别增长了36%和30%左右。增速较快,一方面是因为有大量新船交付,另一方面是因为旧吨位延迟报废,而过去10年船队明显老化。...
2023-10-10