根据克拉克森最新数据统计（截至2020年2月15日），2020年1月份全球新签订单37艘，共计865270CGT。与2019年12月份全球新签订单109艘，共计3256236CGT相比较，数量环比下跌72艘，修正总吨环比下跌73 43%。与2019年1月份全球新签订单230艘，共计2814775CGT相比较，数量同比减少...
2020-02-27
新型冠状病毒疫情对造船行业的冲击已经从中国扩大到了日韩，由于中国工厂无法及时复工并按期交付船用设备，日韩船企如今也不可避免地面临交付延期的大问题。
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2020-02-18
【编者按】2020年春节前后，因突发新型冠状病毒感染的肺炎疫情，中央与地方各级政府采取了一系列防控措施，包括延长春节假期、延期复工、港口管制等，导致长期低迷的造船与航运业雪上加霜。如何应对当前疫情带来的法律风险，江苏省律协海商委组织部分委员在假期编写了本法律...
2020-02-09
回顾2019年，全球新船订单量的下滑和造船厂交付量的上升导致手持订单量持续缩小，降至过去15年来的最低水平。另一方面，航运业越来越重视节能减排，2019年全球新船订单中LNG动力船占比已经达到了约30%。...
2020-01-22
长期以来，较低的用工成本一直是我国船舶工业相较于其他主要造船国的核心比较优势。但是，近年来，人口红利衰减， 船企招工难、用工贵等问题呈现出愈...
2020-01-07
根据克拉克森最新数据统计（截止2019年12月15日），2019年11月份全球新签订单45艘，共计858644CGT。与2019年10月份全球新签订单58艘，共计1999591CGT相比较，数量环比下跌13艘，修正总吨环比下跌57 06%。与2018年11月份全球新签订单171艘，共计3284112CGT相比较，数量同比减...
2019-12-23
2019年10月份全球新签订单53艘，共计1736963CGT。与2019年9月份全球新签订单66艘，共计1597289CGT相比较，数量环比下跌13艘，修正总吨环比上升8 74%。与2018年10月份全球新签订单82艘，共计1363806CGT相比较，数量同比减少29艘，修正总吨同比上升27 36%。...
2019-11-28
随着中国两大造船集团——中船集团与中船重工的合并，韩国现代重工-大宇造船将迎来相匹敌的强大造船集团，中韩两国造船业的规模竞争已经全面展开，同时为了阻止韩国垄断LNG船市场，正在“为了生存而进行整合”的全球造船业或将因此迎来巨变。...
2019-11-21
