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韩国造船业回春三大巨头纷获订单

韩国造船业回春三大巨头纷获订单

去年韩国造船企业遭受了无订单之苦,然而从年末开始各家企业相继接到了新的订单,给行业回春带来了一股暖流,预计今年这一势头有望持续下去。 ...
2017-01-20

继续裁员,韩国造船业今年“寒流”蔓延

继续裁员,韩国造船业今年“寒流”蔓延

韩国三大船企今年将继续推进高强度的结构调整。考虑到订单业绩低迷,行业整体情况不佳,韩国造船业的裁员潮将持续到今年,预计韩国三大船企今年将解雇超过4000名员工。同时,韩国造船业将实行超过4万亿韩元资金规模的自救计划。未来的一段时间内,...
2017-01-13

降价接单!韩国造船业最后一搏

降价接单!韩国造船业最后一搏

2016年接单量甚至不及全年的撤单量,手持订单量降至过去13年来的最低水平。受到新船订单量暴跌的影响,韩国造船业正面临史上从未经历的困境...
2017-01-09

韩国造船业薪酬太高不堪重负

韩国造船业薪酬太高不堪重负

过去15年,韩国船企薪酬已经增长一倍,超过了日本。韩国三大船企工人平均年薪7466万韩元(约43万元人民币),劳动力成本迅速增加已经让韩国造船业不堪重负。船市低迷,订单大跌和企业巨亏,现代重工从新年第一天开始的裁员显然将成为韩国造船业2017年的“主旋律”。...
2017-01-09

韩国造船业手持订单17年来首次不敌日本

韩国造船业手持订单17年来首次不敌日本

由于新船订单枯竭,韩国造船业手持订单量在过去17年来首次低于日本,这是韩国造船业在新船订单量被日本超过后,在手持订单这一指标上再被日本赶超。 ...
2017-01-05

韩国造船业经历有史以来最糟糕的一年

韩国造船业经历有史以来最糟糕的一年

2016年,受到全球经济长期衰退和激烈竞争的打击,作为韩国支柱产业之一的造船业经历了有史以来最糟糕的一年。为了削减开支,韩国船企正在加速抛售非核心资产并裁减员工总数。...
2017-01-03

韩国政府:韩国三大船企肯定不会合并

韩国政府:韩国三大船企肯定不会合并

韩国金融服务委员会(FSC)近日再次否认将合并三大船企的猜测。金融服务委员会主席任钟龙表示,为了保持韩国造船业在全球市场上的领先地位,三大船企不会进行合并。...
2017-01-03

韩国造船业结构调整勇闯“深水区”

自2008年国际金融危机爆发以来,全球造船业正经历一场市场的洗礼,船厂规模已进入高度集中阶段。据有关市场调查机构统计,2009年全球已建成和正在建设的造船厂达3000余家,具...
2016-12-23

亚洲造船业在困境中挣扎求存

亚洲造船业在困境中挣扎求存

随着全球新船订单量跌至过去20年来的最低水平,亚洲船企正在困境中挣扎求存。为了拯救本国船企,亚洲各国政府一直在不断推出新政策以挽救造船业。...
2016-12-19

中东市场成韩国造船业救命稻草

中东市场成韩国造船业救命稻草

随着伊朗制裁解除、国际油价出现复苏迹象,中东国家有望订造更多新船,对于饱受订单枯竭困扰的韩国造船业而言,中东市场已经成为韩国船企的救命稻草。 ...
2016-12-15