造船用-不锈钢吸入滤网   Shipbuilding -- Suction strainer 《扬州飞航船舶附件厂》顺利交付： 不锈钢吸入滤网A25S CB*623-80 不锈钢吸入滤网 A100S CB*623-80 不锈钢吸入滤网A40S CB*623-80 不锈钢吸入滤网B100S CB*623-80   船用不锈钢吸入滤网-不锈钢吸入滤网盒 技术要求如下   1，滤网孔总面积和吸入管公称通径面积之比大于3 2，滤网孔面积和孔板的面积之比大于0.3 3，滤网箱材料为碳素钢或者不锈钢或者铜制 4，滤网箱的加工成型后热镀锌，表面附着量不小于600g/㎡   我司生产的此款吸入吸入滤网适用于污水井及舱底管路系统；根据需要均可以配套：船用吸入止回阀+船用吸入滤网     根据样式的不同，船用吸入滤网CB*623-80通常可以分为以下形状： ①CB*623-80 A型带夹环圆形吸入滤网：   A型船用钢制吸入滤网，船用A型不锈钢吸入滤网,船用A型铜制吸入滤网   ②CB*623-80 B型圆形吸入滤网：   B型船用钢制吸入滤网，船用B型不锈钢吸入滤网,船用B型铜制吸入滤网     欢迎海内外客户来电咨询

透气帽浮子-透气帽浮球-透气帽侧盖-透气帽胶圈 FLOAT DISC-FLOAT BALL-GASKET RUBBER-SCREEN 我司《扬州飞航船舶附件厂》生产的透气帽配件均可以配套各种型号的透气帽/各种型号的空气管头： CB/T3594-94国标浮筒式油舱空气管头,浮筒式水舱空气管头 CB/T3594-94国标单边透气帽油舱空气管头,水舱空气管头 JIS KS91A-121日标5K船用空气管头,日标10K船用空气管头 53ON德标尼古拉式油舱空气管头,水舱空气管头 533HF型空气管头,533HFB型油水舱透气帽,533HFO型空气管头 53BII型船用空气管头,53BIIW型船用空气管头 53C型船用通气管头,53CW型船用油水舱空气管头 53P型船用空气管头，53PW型船用空气管头     下面我司对船用透气帽/船用空气管头的 各种配件做个一一简介： ①透气帽浮子,透气帽浮盘，透气帽浮筒，透气帽浮饼 Floating Disc-Air pipe head float-Ballast tank float cap   产品名称 FLOATING DISC-透气帽浮盘/透气帽浮子 设计标准 CB/T3594-94 非标定制（来图加工） 规格 DN50-DN650 DN50-DN650 材质 不锈钢304 不锈钢316 试验和检验 GB600 GB600   ②透气帽浮球,空气管头浮球 Floating Ball-Air pipe head float Ball   产品名称 FLOATING BALL-透气帽浮球/空气管头浮球 设计标准 CB/T3594-94 非标定制（来图加工） 规格 DN50-DN650 DN50-DN650 材质 不锈钢304 不锈钢316 试验和检验 GB600 GB600   ③透气帽胶圈-透气帽密封胶圈-空气管头密封橡胶圈 Sealing rubber ring-Gasket Rubber   产品名称 GASKET RUBBER-透气帽胶圈.透气帽橡胶圈 设计标准 CB/T3594-94 CB/T3594-94 规格 DN50-DN450 DN50-DN450 材质 丁腈橡胶 试验和检验 GB600 GB600   ④透气帽屏幕-透气帽侧盖-空气管头防火侧盖 Air Vent Head Screen-Breather cap side cover   产品名称 Air Vent Head Screen-透气帽侧盖 设计标准 CB/T3594-94 非标定制（来图加工） 规格 DN50-DN650 DN50-DN650 材质 不锈钢304,碳钢镀锌，不锈钢316 试验和检验 GB600 GB600       Ballast tank float cap-压载舱透气帽浮盘-压载舱透气帽浮子 Ballast tank floating ball-压载舱透气帽浮球-空气管头浮球 工作原理：   当油水舱空气管头/压载舱透气帽 在垂直位置和倾斜40°情况下浸入水中时,不锈钢透气帽浮筒/不锈钢透气帽浮球能在瞬间浮起,与密封座接触,其密封程度能有效防止成股水流进入空气/溢流管,延缓舱柜进水时间.船舶回复正常状态后,浮筒自动降落,恢复透气/吸气功能.       船用透气帽配件,船用空气管头配件订货须知：   为了您准确的订货。请您再订货之前跟我们核实好各种配件的尺寸细节，以及材质细节。

全船空气管头、测深注入管头 Air Pipe Head-Sounding Head   船舶测深兼透气管系附件 产品概述： 1.舱室透气管头（俗称：船用空气管头/船用透气帽）一般是在藏顶部，测深管头（俗称：加油口/测深注入头）在藏底部 2.测深管头通常延伸到舱室的最底部，而透气管头必须在舱室的顶部 3.透气管头的管径规范有严格的要求，而测深管头则没有 4.透气管的顶部通常加装透气帽（比如：油舱透气帽，水舱透气帽）     我司《扬州飞航船舶附件厂》针对于船用空气管头/船用透气帽 各种类型做个总结：   经过我司多年生产经验以及客户的指导，我司生产的FH系列船用空气管头均可以替代船舶市面上的各种空气管头，包含外轮使用的空气管头。 《CB/T3594-94国标单边透气帽油舱空气管头,水舱空气管头 JIS KS91A-121日标5K船用空气管头,日标10K船用空气管头 53ON德标尼古拉式油舱空气管头,水舱空气管头 533HF型空气管头,533HFB型油水舱透气帽,533HFO型空气管头 53BII型船用空气管头,53BIIW型船用空气管头 53C型船用通气管头,53CW型船用油水舱空气管头 53P型船用空气管头，53PW型船用空气管头 》 船用油舱空气管头和船用油舱加油口-船用油舱测深注入头：   油舱空气管头DS100QT CB/T3594-94；油舱透气帽 D100HT CB/T3594-94 油舱加油口 A100 CB/T3778-99；油舱测深注入头A100 CB/T3778-99     下面我们简单阐述：油舱透气帽跟油舱测深注入头   ①船用油舱空气管头/船用油舱透气帽   产品名称 油舱空气管头Oil tank air pipe head 设计标准 CB/T3594-94 规格 DN50-DN350 材质 铸铁，球磨铸铁，不锈钢304 试验和检验 GB600   ②船用测深注入头/船用加油口/船用注入头   产品名称 测深注入头 Sounding Pipe Head 设计标准 CB/T3778-99 规格 DN40-DN100 材质 铸钢，不锈钢，青铜 试验和检验 GB600       船舶特种材质订做的：船用空气管头和船用测深注入头 根据客户需要，我司可以将以上两款产品做成以下高端材质产品：   （不锈钢空气管头-不锈钢透气帽-不锈钢浮筒式油舱空气管头DS100N CB/T3594-94；浮筒式不锈钢油舱透气帽 D100S CB/T3594-94 不锈钢油舱加油口 A100 CB/T3778-99；不锈钢油舱测深注入头A100 CB/T3778-99）   此款产品的设计与制造是在船舶行业标准CB/T3594-1994 的基础上，结合现代船舶的要求进行了改进设计。从而形成了我司3594YZFH系列企业产品。     船用甲板空气关闭装置总结：     船用空气关闭装置-船用空气管头-压载舱空气管头 Marine air shutoff devices - marine air header - ballast tank air pipe head 船用透气帽-压载舱透气帽-水舱透气帽-油舱透气帽 Tank air cap - Water tank air cap - Oil tank air cap Air pipe Head for WBT 铸铁空气管头-船用不锈钢空气管头-压载舱不锈钢透气帽-不锈钢浮筒式空气管头 Cast iron air pipe head - ballast stainless steel air cap - stainless steel float type air pipe head Air pipe head - ballast tank cap  

DOUPLEX OIL STRAINER-DOUBLE OIL FILTER 双联油滤器-双联粗油滤器-双联燃油滤器   双联油滤器-双联粗油滤器-双联燃油滤器 适用场所： 我司生产的此款双联粗油滤器,双联燃油滤器 适用于工作温度≤80℃的船舶燃油和滑油管系。 燃油注入系统：双联粗油滤器AS32 CB/T425-94；双联低压粗油滤器A32 CB/T425-94   燃油供油系统：双联燃油滤器AS50-0.25/0.16 CB/T425-94；双联低压粗油滤器A50-0.25/0.16 CB/T425-94   滑油管系系统：双联滑油滤器AS65-0.4/0.22 CB/T425-94；双联低压粗油滤器A65-0.4/0.22 CB/T425-94     我司《扬州飞航船舶附件厂》针对于DN32，DN50，DN65三款双联油滤器/双联粗油滤器 做过简单介绍：   经过多年的生产经验以及客户的来临指导。我司将此款此款产品在船舶行业标准CB/T425-1994的基础上，结合现代船舶的要求进行了改进设计。从而形成了我司425YZFH2Y系列企业产品。   首先我们来谈谈：CB/T425-1994双联油滤器,双联粗油滤器,双联低压粗油滤器 选型标准：   ①若您选择DN32的双联油滤器理由如下： 管路之间的距离，也就是此款双联粗油滤器的法兰到法兰档距为195-197mm；   管路法兰的尺寸为DN32的：   如果法兰外径为115mm，法兰中心圆尺寸为83mm，6孔*M14 请选择：A32 CB/T425-1994双联油滤器，双联粗油滤器   如果法兰外径为120mm，法兰中心圆尺寸为90mm，4孔*M12 请选择：双联油滤器，双联粗油滤器AS32 CB/T425-1994   ②若您选择DN50的双联油滤器理由如下： 管路之间的距离，也就是此款双联粗油滤器的法兰到法兰档距为235mm；   管路法兰的尺寸为DN50的：   如果法兰外径为135mm，法兰中心圆尺寸为103mm，6孔*M14 请选择：A4050 CB/T425-1994双联油滤器，双联粗油滤器   如果法兰外径为140mm，法兰中心圆尺寸为110mm，4孔*M12 请选择：双联油滤器，双联粗油滤器AS4050 CB/T425-1994   ③若您选择DN65的双联油滤器理由如下： 管路之间的距离，也就是此款双联粗油滤器的法兰到法兰档距为270-272mm；   管路法兰的尺寸为DN50的：   如果法兰外径为155mm，法兰中心圆尺寸为123mm，6孔*M14 请选择：A65 CB/T425-1994双联油滤器，双联粗油滤器   如果法兰外径为160mm，法兰中心圆尺寸为130mm，4孔*M12 请选择：双联油滤器，双联粗油滤器AS4065 CB/T425-1994   425YZFH2Y系列产品《扬州飞航船舶附件厂》   产品名称 DOUBLE OIL FILTER双联粗油滤器 设计标准 CB/T425-94 设计压力 0.4Mpa-3.0Mpa 规格 DN20-DN200 材质 铸铁，球磨铸铁，碳钢，不锈钢304 试验和检验 GB600       欢迎海内外客户来电咨询  

Manual proportional flow direction block valve for ship CSBF手动比例阀-手动比例流量阀-船用手动比例流量方向复合阀 CSBF型船用手动比例阀,CSBF手动比例流量阀 工作场所简介：   我司《扬州飞航船舶附件厂》生产的此款CSBF系列船用手动比例流量阀适用于各种锚机，舵机、卷扬机变速操作：   细谈: CSBF-G20-H船用手动比例阀,手动比例流量复合阀 船用CSBF-G20（M）船用手动比例阀,手动比例流量复合阀   产品名称 船用手动比例阀,手动比例复合阀,手动比例流量复合阀 规格型号 CSBF-G20-H CSBF-G20(M) 中位阀芯机能 H型 M型-通常省略 设计标准 CB/T3928-2001 规格 G20-公称通径为20mm G20-公称通径为20mm 公称压力 25Mpa 材质 铸铁 试验和检验 GB600 GB600   如果按照所有的中位机能，此款G20的手动比例复合阀 通常标记为：   船用手动比例方向复合阀 CSBF-G20 CB/T3198-2001 含义：公称压力为G--25Mpa，公称通径为20mm，阀芯机能为M型的船用手动比例流量方向复合阀   船用手动比例流量方向复合阀   CSBF-G20-H CB/T3198-2001 含义：公称压力为G--25Mpa，公称通径为20mm，阀芯机能为H型的船用手动比例流量方向复合阀   船用手动比例流量复合阀   CSBF-G20-O CB/T3198-2001 含义：公称压力为G--25Mpa，公称通径为20mm，阀芯机能为O型的船用手动比例流量方向复合阀   CSBF-G20-Y 船用手动比例方向复合阀   CB/T3198-2001 含义：公称压力为G--25Mpa，公称通径为20mm，阀芯机能为Y型的船用手动比例流量方向复合阀   船用手动比例方向复合阀   CSBF-②G20-K CB/T3198-2001 含义：公称压力为G--25Mpa，公称通径为20mm，阀芯机能为K型的船用手动比例流量方向复合阀   CSBF-G20-P船用手动比例方向复阀CB/T3198-2001 含义：公称压力为G--25Mpa，公称通径为20mm，阀芯机能为P型的船用手动比例流量方向复合阀     订货须知： ①如果您是需要更换此款手动比例复合阀，而且由于时间长，铭牌看不清，请您根据以下图测量，这样方便辨别此款船用手动比例流量阀的公称通径：   ②如果您是新采购此款船用手动比例流量阀，请你根据以下参数表进行选型：     型号 model 公称通径Nominal dia.（mm） 公称流量Nominal flow（L/min） 公称压力 Nominal pressure（MPa） 安全阀调压范围Scope of safety valve pressure（MPa） 手柄操纵力Handle control force（N） 中位滑阀机能 Mid-position pulley enginery CSBF-G20 20 120     25     5～25     ≤40 M型 O型 Y型 H型 K型 P型 CSBF-G25 25 200 CSBF-G32 32 300 CSBF-G40 40 450 CSBF-G50 50 700 CSBF-G65 65 1200       欢迎海内外客户来电咨询

      本系列为轻便型外卡切割坡口机器，具有操作安全简单、切削平稳、坡口样式多、径向空间极小等特点。该系列采用液压及电机驱动，动力强劲，它集切割，坡口功能于一身，主要用于管子加工，尤其是厚壁管的加工。可为每套切管机配备一台小型移动式液压站，为切管机提供稳定的动力。在切割过程中，将切割机固定在要切割的管子上，切割刀具自动进刀将管子切断，切削量大、效率高，且端面无毛刺，不变形，同时完成坡口。通过制定不同的坡口刀，可完成不同角度的坡口切割，广泛用于石化，啤酒，饮料，乳品，制药，冶金，水处理，造船，电力，等行业中管子切割后直接焊接。同时根据客户需要可定制非标规格。 外卡式管子切割坡口机具有以下优点： 1：设计精巧坚固、轻便易携带，大管径管子现场切割由独特优势 2：安全性高、管子静止状态下采用刀具旋转完成切割、坡口 3：能对各种型号规格管子、各种等级的碳钢、不锈钢、合金钢、等管子材料进行切割 4:  完全的冷切割过程不影响管子材质变化 5：分瓣式安装在管子任何位置上，快速又稳固 6：选配不同的刀具可以加工不同形式的坡口 7：根据不同使用场合要求，可选四种不同的驱动方式：液动，电动，气动，伺服                     型号(XZB) XZB-80 XZB-150 XZB-230 XZB-300 XZB-415 XZB-450 XZB-508 XZB-560 XZB-600 管子外径(mm)  16-80 65-150 80-230 150-300 265-415 300-450 355-508 400-560 450-600 转速(r/min) 42 20 18 15 15 13 13 12 12 重量(kg) 31 43 54 73 85 91 104 118 122 型号(XZB) XZB-620 XZB-715 XZB-750 XZB-813 XZB-900 XZB-940 XZB-1050  XZB-1066  XZB-1230  管子外径(mm)  470-620 560-715 600-750 660-813 750-900 790-940 900-1050 914-1066 1016-1230  转速(r/min) 12 12 11 11 11 10 10 10 10 重量(kg) 128 146 160 182 197 210 238 240 287  

单联油滤器-船用单筒油滤器 Shipbuilding-SIMPLEX OIL STRAINERS 船用单联油滤器-船用单筒油滤器-单联滑油滤器 产品概述： 适用于工作温度≤80C0的船舶燃油和滑油管系。《如温度过高，可以非标定制》 此款产品的设计与制造是在船舶行业标准CBM1133-82 的基础上，结合现代船舶的要求进行了改进设计。从而形成了我司594YZFH1Y系列企业产品。   船用单联油滤器-船用单筒油滤器-单联滑油滤器 执行标准：   ①中国船舶工业总公司外贸标准：CBM1133-82 单联油滤器 ②日本工业标准：JIS F7209-2001     船用单联油滤器-单联滑油滤器-单联粗油滤器 基本参数选型表：   我司《扬州飞航船舶附件厂》于2017-6-25 顺利交付 一批单联油滤器：     此次我司交付的两批单联油滤器有所区别： 第一批：客户是选择严格按照CBM1133-82船用单联油滤器的标准来选择的。（如下图）   第二批：客户是在CBM1133-82船用单联油滤器的执行标准基础之上，进行了修改增加。分别将连接法兰尺寸更改为PN16的法兰等级，同时将内部过滤桶精细了双层设计，大大增加了过滤的精度。（如下图）   下面，我司正对于中国船舶工业总公司外贸标准：CBM1133-82 单联油滤器做个简单介绍： ①船用单联油滤器的 基本形式：   S型——法兰连接尺寸按CB/T46的直通单联油滤器,船用直通单联油滤器； SS型——法兰连接尺寸按GB2506的直通单联油滤器,船用直通单联油滤器； LA型——法兰连接尺寸按CB/T46的右式直角单联油滤器,船用直通单联油滤器； LB型——法兰连接尺寸按CB/T46的左式直角单联油滤器,船用直通单联油滤器； LAS型——法兰连接尺寸按GB2506的右式直角单联滤器,船用直通单联油滤器； LBS型——法兰连接尺寸按GB2506的左式直角单油滤器,船用直通单联油滤器；   ②船用单联油滤器-单联滑油滤器-单联粗油滤器 定做材质选择： 通常而言，如果没有特殊要求：   CBM1133-82船用单联油滤器本体、盖及滤筒的材料为Q235-A（碳素钢），滤网材料为1Cr18Ni9Ti（奥氏不锈钢）；船用单联油滤器滤网筒过滤有效面积与公称通径截面积之比不小于5；用于滑油介质的油滤器加装磁性块（如下图）：   材料为AINiCo5；油滤器密性试验和强度试验,压力为0.75MPa, 持续时间不少于5min，应无渗漏；船用单联油滤器内腔除锈清洁后涂防锈油,外表面涂防锈底漆和浅灰色面漆各一度；   为了更高的增强抗腐蚀性能此款CBM1133-82 单联油滤器可以采用以下材质进行生产： SUS304不锈钢单联油滤器/船用不锈钢单联油滤器 CBM1133-82(DN25-DN350) SUS316不锈钢单联油滤器/船用不锈钢单联油滤器 CBM1133-82(DN25-DN350) SUS316L不锈钢单联油滤器/船用不锈钢单联油滤器 CBM1133-82(DN25-DN350) 同时，滤网材质也可以选择：SUS304滤网，SUS316滤网，SUS316L滤网，通常过滤精度如下：   型          式 工作压力(PN) MPa 公称通径(DN) mm 滤 网 规 格 方孔间距/网丝直径(mm) S型、LA型、LB型 0.5 25——250 0.75/0.26；0.40/0.22；0.25/0.16；0.18/0.13；0.16/0.09。 SS型、LAS型、LBS型     ④船用单联油滤器-单联滑油滤器-单联粗油滤器 通常标记为： Pg5（压力0.5Mpa），DN50（公称通径），S型（直通）单联油滤器 S5050 CBM1133-82 船用单联油滤器/JIS F7209-50S-F 单筒油滤器 FH1133-S-50-00 单联油滤器,船用单联油滤器   Pg5（压力0.5Mpa），DN65（公称通径），LA型（直角）单联油滤器 LA5065 CBM1133-82 船用直角单联油滤器/JIS F7209-65LA-F 直角单筒油滤器 FH1133-LA-65-00 单联油滤器,船用单联油滤器   Pg5（压力0.5Mpa），DN80（公称通径），LB型（直角）单联油滤器 LB5080 CBM1133-82 船用直角单联油滤器/JIS F7209-80LB-F 直角单筒油滤器 FH1133-LB-80-00 单联油滤器,船用单联油滤器 Pg5（压力0.5Mpa），DN150（公称通径），S型（直通）单联油滤器 S5150 CBM1133-82 船用直角单联油滤器/JIS F7209-150S-F 直角单筒油滤器 FH1133-S5150-00 单联油滤器,船用单联油滤器         我们的优势：   质量稳定：实行全过程质量监控，细致入微，全方位检测 价格合理：高效内部成本控制，减少开支，让利于客户 交货便捷：现金生产流水线，充足的备货，缩短了交货期

I.V.I. Marine Duty Fans Marine duty fans require different construction features than regular industrial applications. The solicitations endured by the machines during navigation require hardiness qualities and capacitance of absorption of those vibrations caused by the unpredictable environmental conditions. Because of the reduced spaces, those components in need of maintenance interventions have to be easily reachable. I.V.I. fans fully satisfy all the demands of this particular usage, also warranting a high quality level for what concerns performance.   General Features •   possibility of assembling from any position •   properly thick carbon steel housings, with flanges that are either rolled or welded in conformity with the used thicknesses and diameters •   hot galvanised finish in conformity with provisions •   fan wheel with alloy extruded anticorodal and antisparking aluminium blades, which main features are high performance and hardiness •   electrical  motors  for  naval  usage  answering  to  the standards required by Clients and the Certifying Companies •   external terminal box electrically connected to the motor Specific Realizations •   possibility of total customizing of the size and materials used for the construction of static components •   completely  non-sparking  execution  with  peraluman  or  copper  band  in  the  fan wheel’s rotation area •   electrical  explosion  proof  motors  with  connections  and  external  terminal  box completely in Eexd execution    

 I.V.I. Marine Duty Fans Marine duty fans require different construction features than regular industrial applications. The solicitations endured by the machines during navigation require hardiness qualities and capacitance of absorption of those vibrations caused by the unpredictable environmental conditions. Because of the reduced spaces, those components in need of maintenance interventions have to be easily reachable. I.V.I. fans fully satisfy all the demands of this particular usage, also warranting a high quality level for what concerns performance.   General Features •   possibility of assembling from any position •   properly thick carbon steel housings, with flanges that are either rolled or welded in conformity with the used thicknesses and diameters •   hot galvanised finish in conformity with provisions •   fan wheel with alloy extruded anticorodal and antisparking aluminium blades, which main features are high performance and hardiness •   electrical  motors  for  naval  usage  answering  to  the standards required by Clients and the Certifying Companies •   external terminal box electrically connected to the motor Specific Realizations •   possibility of total customizing of the size and materials used for the construction of static components •   completely  non-sparking  execution  with  peraluman  or  copper  band  in  the  fan wheel’s rotation area •   electrical  explosion  proof  motors  with  connections  and  external  terminal  box completely in Eexd execution    

 I.V.I. Marine Duty Fans Marine duty fans require different construction features than regular industrial applications. The solicitations endured by the machines during navigation require hardiness qualities and capacitance of absorption of those vibrations caused by the unpredictable environmental conditions. Because of the reduced spaces, those components in need of maintenance interventions have to be easily reachable. I.V.I. fans fully satisfy all the demands of this particular usage, also warranting a high quality level for what concerns performance.   General Features •   possibility of assembling from any position •   properly thick carbon steel housings, with flanges that are either rolled or welded in conformity with the used thicknesses and diameters •   hot galvanised finish in conformity with provisions •   fan wheel with alloy extruded anticorodal and antisparking aluminium blades, which main features are high performance and hardiness •   electrical  motors  for  naval  usage  answering  to  the standards required by Clients and the Certifying Companies •   external terminal box electrically connected to the motor Specific Realizations •   possibility of total customizing of the size and materials used for the construction of static components •   completely  non-sparking  execution  with  peraluman  or  copper  band  in  the  fan wheel’s rotation area •   electrical  explosion  proof  motors  with  connections  and  external  terminal  box completely in Eexd execution