门 (13)
高级筛选     重新筛选
快速搜索
您当前的位置: 电装部分 > 控制系统
产品中心

1. UQK-652-CS高位高高位船用双浮球液位控制器

UQK-652-C-S型船用浮球液位控制器 MARINE FLOAT LEVEL CONTROLLER ◆概述 GENERAL    UQK-652-C-S型船用浮球液位控制器适用于船舰,化工及其它工业设备中对舱柜内介质液位进行 多点式控制和报警。    UQK-652-C-S Type marine float level controller is  used in ship  and other industrial instrument to carry multipoint control to the level in the tank  . ◆技术参数 TECHNICAL SPECIFICATION 控制范围L Controlling range L:300-5000mm 盲    区Dead zone(mm):上端Upper part:<110  下端Lower part:<110 触点容量 Contact capacity:AC:220V 0.5A 工作温度 Working temp:≤120℃ 触点型式 Contact form:SPST SPDT 控制点数 No.of control point:1-n(点)  介质比重 Medium gravity:≥0.8 工作压力(MPa)Working pessure:≤1MPa 浮球直径 Float dia.D:Φ28  Φ45  Φ52  Φ76 法兰标准 Flange standard:GB2506-89  防护等级 Protection:IP66/IP68 防爆型式 Explosion proof type:ExdIIBT4  ExiaIIBT5 Ga/Gb

2. CDV型甲板阀

CDV型甲板阀是油水界面探测器及密闭取样器的专用配套设备,主要用于油轮及化学品运输船,也可用于石油化工行业及海洋石油钻井平台上使用。 结构:第一部分: 甲板阀的盖子,不用时旋紧,以防灰等进入阀体 第二部分: 用于与UIT油水界面探测器匹配的1〞快速接口 第三部分: 用于与RDHS-01密闭取样器匹配的2〞快速接口  第四部分: 内径是Φ48的球阀 第五部分: 甲板安装法兰 http://www.rongded.com

3. RD-ODME-IIA排油监控装置

RD-ODME-IIA排油监控装置用于监测、记录和控制压载水和舱底污水的瞬时排放率和排放总量,其设计符合最新的MEPC108(49)和MARPOL 73/78修订附则I的相关规定,并通过了CCS和LR的型式认可及EC MODULE B 型式认可。此系统旨在将船舶排水中油的含量控制在规定的范围内,以减少船舶对海洋的污染。 技术参数:系统电源: AC220V±10% 50Hz±5%        测量精度: ±10%FS 或 min 10ppm                  环境温度: 0~50℃                                  排放阀气源: 0.7MPa                                环境湿度: 80%                                        回流阀气源: 0.7MPa                  测量范围: 0~1000ppm                          型式证书:CCS,LR,EC                   反应时间: <40秒                                     采样泵电源:AC380V,AC440V,AC415V   http://www.rongded.com

4. RDLM系列液位监测报警系统

 RDLM系列液位监测报警系统由液位探测器雷达传感器、导向微波传感器、磁浮球液位传感器、浮球液位开关、压力传感器和气电式液位传感器等安全栅或接线盒、模数转换单元、显示报警单元(工控机、数据采集卡、各类智能仪表等组成, 具有监视、遥测、报警、记录等多种功能,主要用于液货船舶、浮船坞及其他工程船舶的液货舱液位、压载水舱的液位、吃水和纵横倾的监测以及液货舱的压力和温度进行监测; 本装置还能在控制室内对船舶的其他舱柜液位进行监视;也适用于海上移动平台的液货、压载集中监测和遥控系统。

5. 船舶阀门遥控系统

 前言  中国阀门遥控系统在船舶上是一个非常重要的系统,它一般用在货船的压载系统和货、燃油输送系统。该系统能在控制室遥控阀的开和关,使船员能方便地进行压载水和燃油的调驳,获得想要的船舶吃水状态,来满足船舶的各种工况要求。该系统用在油船货油系统上,更是该船的经济命脉线,货油的装和卸全靠阀门遥控系统安全可靠的工作。    阀门遥控系统还解决了有些场所船员不能随时进入操作阀门和远距离阀门操作工作量大的问题。阀门遥控系统的出现,大大减轻了船员的工作强度,减少不必要的工作危险,进一步保障了船员的安全,并保证了船舶的安全航行和经济效益。所以,阀门遥控系统的工作可靠性决定该船的安全和经济效益,现在各船公司对阀门遥控系统都已非常重视。    阀门遥控系统一般有三种型式,即:气动式、液动式和电-液式。本文介绍三种阀门遥控系统它们的驱动和控制型式的组成、工作原理和特点及阀门遥控系统中阀和执行器及船级社规范要求     1 阀门遥控系统类型、组成、特点     到目前为止,阀门遥控系统基本上有以下几种型式,按照执行器驱动阀的方式,一般可分为三大类型:气动式、液动式、电-液式。 按照阀的安装场所,可分为干式安装和湿式安装。按照阀的遥控控制方式,可分为模拟板开/关控制和计算机开/关控制。遥控阀的开/关位置指示反馈一般为触点信号输出到控制板指示灯指示该阀的工作状态。如为干式安装,微动开关直接装在阀上或压力开关装在电磁阀箱内控制液压管上,通过24v或220v电源连接到模拟板或计算机上指示该阀的工作状态。如为湿式安装,流量计或压力开关必须安装在电磁阀箱内控制液压管上,根据开/关阀的需要液压油流量大小和压力大小输出触点信号。还有一种为遥控阀开度指示,它要求输出的信号为4-20mA,在控制台上连续指示阀的开/关百分比。    2 气动式阀门遥控系统    该系统设备的配置比较简单,因此最具有经济性,它的工作原理是压缩空气通过电磁阀的换向驱动气缸内的活塞达到开关阀的目的。它的主要配置为控制系统、二位五通电磁阀、气动作用头和阀,该系统利用船上已有的7-10bar控制空气作为动力源,只有一路控制空气接到电磁阀。具体原理参考图1和图2:                     从该系统原理图可以看出,由于只需要一路压缩空气接到电磁阀,比较而言,该系统的控制空气管子长度和其他型式系统相比,如遥控阀数量相同,所需要的数量要少得多。由于该系统动力源为7-10bar控制空气,气动动力头体积比较大,操作遥控阀时消耗比较多的压     缩空气,但气动头使用寿命长,阀可安装在任何区域,工作安全可靠。对该系统而言,缺点是:一般船厂均采用紫铜管作为控制管,所以不可避免控制管路上有更多的管接头,经过长时间工作后,空气管接头容易泄漏,维护起来工作量大,并且在维护时会影响系统工作。遥控阀的开关在控制台上或计算机控制,阀的开关位置通过控制台上或计算机的指示灯显示。    3 液动式阀门遥控系统    该系统的主要配置为控制系统、液压泵站、电磁阀箱、液压驱动器和阀。液压泵站可分为定量液压泵和变量液压泵,电磁阀箱根据布置场所可分为普通型和本安型,电磁阀箱数量可为一个或几个。液动式阀门遥控的工作原理也是通过公共液压泵站液压泵工作,油泵输出100~150bar液压油工作压力到电磁阀箱中各个电磁阀,通过电磁阀的换向和液压油控制管到液压驱动器控制阀门开关。    每套液压泵组配备二台液压泵,每台液压泵根据液压工作压力设定自动起停和互为备用。液压泵站可选用定量液压泵和变量液压泵,他们不同之处在于定量液压泵要配备蓄压器,保证液压油的工作压力在范围内。变量液压泵不需要配备蓄压器也能保证液压油工作压力,具体原理见图3和图4:                                               由于是液压驱动器,液压油的工作压力高,一般从电磁阀箱到每个遥控阀的液压驱动器的液压控制管采用不锈钢多芯管。多芯管的优点在于控制管很少有卡套接头,保证控制管不会泄漏,提高了遥控阀的工作可靠性。它与气动式比较,管系更安全,同样对阀的安装位置无要求,但由于有泵站、总管及管子多,维护工作量大,并且由于电磁阀的功率太小,有时会造成阀不能正确换向,导致不能遥控阀门,还由于液动驱动器上没有放气阀,导致液压管系中存有空气,使得遥控阀的操作时间一会快一会慢,并在维护时也会影响到系统工作。    4 电-液式阀门遥控系统    电-液式阀门遥控系统和液动式阀门遥控系统相比较,有所不同。它主要由每个阀单独的控制模块、油泵、液压油缸和阀组成。工作原理和液动式相似,单独的油泵正转或反转提供压力到液压驱动器控制阀门的开关。具体原理参考图5和图6:                                图5 电-液式阀门遥控系统(单作用)  图6电-液式阀门遥控系统(双作用)   该系统最大的优点在于每个遥控阀单独控制, 与气动式和液压式比较,电缆取代了管系,维护方便、简单;由于每个阀都有一个单独的动力头,在维护时不会影响其他阀的工作,所以此系统工作更可靠;由于是电脑模块控制,它可以做到阀的比列开度,更具有先进性,但由于此系统是由电脑、模块、动力液压头组成,所以它的投入也大,并且阀的安装位置一定是干式的,在有些区域要配气动式或液动式。    三:阀门遥控系统中阀和执行器及船级社规范要求    执行器阀一般分为单作用和双作用,单作用执行器是指一边是气缸或油缸驱动阀开,另一边为弹簧关闭阀。双作用执行器是指两边都是气缸或油缸驱动阀的开关。    而执行器阀都必须满足该船入级要求, 所以我们需要了解各船级社的规范要求, 各船级社对该系统的要求有所不同。以ABS船级社为例,遥控阀如布置在舱底水系统,要求当遥控阀失去控制电源和液压压力时,该阀必须处于关闭状态或导向关闭,所以只能选择单作用驱动器。而BV船级社要求,当遥控阀失去控制电源和液压压力时,该阀必须锁定在最后命令的位置上或导向关闭,所以要优先选择双作用驱动器和双相电磁阀。液压泵站和液压式驱动器的材料和试验必须满足船级社的要求,还有遥控阀必须提供就地的应急操纵。    综上所述,大致介绍了各种阀门遥控系统的构成、工作原理和安装后的使用情况,随着科学水平的不断发展,会涌现更多的新技术发展阀门控制系统,作为造船人员,只有不断地学习,与时俱进,才能掌握并利用新技术,造出环保和安全要求越来越严格的船舶,使我国的船舶事业早日赶上世界先进水平。

6. DEIF高级触摸屏 AGI 300

DEIF先进的触摸屏系列——AGI 300,通过标准的通讯协议可连接至所有的DEIF多功能控制器和其他品牌的控制器。 AGI系列专为船舶与海工环境设计,有4.3”、7”和15”尺寸可供选择。AGI拥有高质量的屏幕,即使在阳光直射或视角斜度很大的情况下依然可读,是船舶与海工应用的安全、理想选择。 该智能装置提供全图形化浏览和触摸屏控制,可以同时监测或控制多个设施。 通过以太网连接实现的数据共享能力让DEIF的HMI成为了一个高效、小型的SCADA系统。内置的以太网端口交换机功能让您能够将面板连接至小型控制系统,无需外部交换机。使用多标准串行端口连接至多个串行设备,或使用USB主机端为外部存储设备提供接入口。 应用示例: · 能源和发电机监测系统(EGMS)   跟踪能源消耗,优化能耗 · 报警 - 处理和监测   查看历史报警数据和复位新的报警 · 功率管理系统–控制和监测   单点管理、控制和监测多个发电机组及母联开关。 · 图形界面-- 机械和电气系统   机械和电气设备系统概览。跟踪测量值,以监测运行性能,或在故障排查过程中跟踪测量值。

7. DEIF发电机组控制装置GCU 100

DEIF全新的前置式面板安装、紧凑型控制器平台——发电机组控制装置GCU 100性能优异、使用寿命长,在严苛的海事环境中依然能够稳定运行。 本产品坚固稳定,具有保护、监测和控制功能,带图形显示,可方便准确地显示测量值和报警信息,可用于船用发动机和发电机组的基本控制、监测和保护。此外,它也具有发电机和母排的三相交流电压测量线路,可实现发电机保护和开关控制功能。 GCU 113带自动母排失电检测和发电机组起动功能,可用于应急发电机组控制:当主网母排上恢复供电后,本单元能够自动切换回主网母排供电并停止应急发电机组。   GCU 100 的特点:

8. DEIF发动机控制装置 ECU 100

DEIF全新的前置式面板安装、紧凑型控制器——发动机控制装置ECU 100,性能优异、使用寿命长,在严苛的海事环境中依然能够稳定运行。 本产品坚固稳定,具有保护、监测和控制功能,带图形显示,可方便准确地显示测量值和报警信息,可用于船用发动机的基本控制、监测和保护。   ECU 100 的特点: 发动机起/停 发动机监测与保护 CANbus发动机通讯,J1939 Modbus 通讯,RS485 可编程逻辑,M-Logic 远程操作面板,AOP-2 多种语言支持 事件和报警日志 IP 65(带密封圈) 集成仿真软件解决方案

9. DEIF绝缘监测表

SIM-Q LF 独特的测量原理可自动补偿谐波干扰,消除变频器加在网络上产生的谐波干扰而出现的误报警。 SIM-Q、AAL、ADL系列都带有可调设定的报警继电器输出,报警设定点可根据要求调整。 绝缘监测表SIM-Q SIM-Q 系列用于监测不接地电力网络对地绝缘电阻,适用于带或不带 零线的单相和三相网络,网络电压最高可达690V AC。SIM-Q LF(低 频)版本专门设计用于带变频器的系统,监测频率最低可至5 Hz。其 他特性与SIM-Q相同。 绝缘监测表AAL AAL 用于监测不接地电力网络对地绝缘电阻,适用于带或不带零线的 单相和三相网络,电压最高可达440V AC。 绝缘监测表ADL ADL 用于不接地电力网络对地绝缘电阻,适用于电压为24、110或 220V DC的直流电网。  

10. DEIF单功能控制器、保护继电器

自1998年推出单功能控制器/保护继电器平台系列(Uni-Line)以来,创新一直是DEIF在过去几十年中取得巨大成功的奥秘所在。DEIF的单功能控制器/保护继电器拥有备受赞誉的高品质和可靠性。 DEIF单功能控制器产品系列包括同步器、有功负载分配器、无功负载分配器等。 DEIF高品质的单功能保护继电器系列用于保护发电机、发动机和变压器,使其免受不良状况的影响。完整的单功能继电器产品包括:电流继电器、电压继电器、欠励磁继电器、过励磁继电器、过载/逆功率继电器、频率继电器、差动电流继电器、定子接地故障继电器。 DEIF单功能控制器/保护继电器易于安装和设置参数,开发人员可对各种功能的模块相互组合,设计出具有各种不同特点和功能的系统和方案。
179 条 1/18 页  1  2   3   4   5  下一页 尾页