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1. ENH220EXT室外型AP神脑青岛总代理

ENH220EXT室外型AP神脑青岛总代理 ENH220EXT室外型AP采用11n技术,在2.4GHz频段上提供300Mbps的无线接入速率; 采用IP68等级防水设计,并具备多种安装模式,可以适用于各种应用环境; 支持802.3af/at标准PoE供电,搭配EPE-48GR供电器可远程对设备进行Reset;      支持AP,客户端,WDS模式,并且支持通过EZ Controller集中管理。 符合2T2R 802.11n标准,传输速率高达300Mbps 发射功率最高可达29dBm,并可根据当地法规要求调整输出功率 可拆天线设计,用户可以更换高增益天线 支持802.3af/at PoE供电 可以通过PoE供电器远程Reset 提供两个千兆以太网口 支持AP/CB/WDS模式 可以通过Web和 EZ Controller进行管理 支持SNMP V1/V2C/V3, MIB I/II 支持IPv4/IPv6 支持快速无缝漫游 硬件规格 内存 64MB Flash 16MB 用户接口 1个支持PoE供电的千兆以太网口 1个标准千兆以太网口 2个N型天线接头 PoE供电器上配有Reset按钮   电源 支持标准802.3af/at PoE供电 搭配48V/0.375A电源适配器 射频规格 频段 2.4GHz 802.11b/g/n 空间流/速率 2T2R 300Mbps 功率/灵敏度 模式 发射功率(dBm) 接收灵敏度(dBm) 802.11b 1Mbps 29 -97 2Mbps 29 -95 5.5Mpbs 29 -92 11Mbps 29 -89 802.11g 6Mbps 29 -96 9Mbps 29 -93 12Mbps 29 -89 18Mbps 29 -85 24Mbps 27 -81 36Mbps 27 -79 48Mbps 26 -76 54Mbps 25 -75 802.11n(2 streams) MCS0/MCS8 29 -95 MCS1/MCS9 29 -92 MCS2/MCS10 29 -87 MCS3/MCS11 29 -85 MCS4/MCS12 29 -80 MCS5/MCS13 25 -79 MCS6/MCS14 24 -74 MCS7/MCS15 23 -73 软件功能 工作模式 AP/客户端/路由桥/WDS 无线 自动频道选择 距离控制(ACK) 8个SSID 支持VLAN 支持WDS AP/WDS Bridge/WDS Client 支持用户数限制 支持快速漫游 安全 64/128/256bit WEP加密 WPA/WPA2-PSK WPA/WPA2 Enterprise 802.1x认证 隐藏SSID MAC地址过滤 无线客户端列表 QoS WMM 管理 Web SNMP CLI命令行管理 通过Web升级 升级过程中保持用户配置 支持配置文件导出和应用 支持自动重启配置 环境适应性 工作温度 -20°C ~ 70°C 存储温度 -30°C ~ 80°C 工作湿度 0%~90%非凝结 尺寸 285mm(长) x 218mm(宽) x 55.5mm(高) 重量 1890g

2. 船舶燃油监控系统

透明度及掌握燃油动向    市场定位 我们的系统准确的记录主机及发电机的耗油量和船舶的航行资料,比如船舶速度,航行距离,转速及载重量.全方位的燃油监控报告提供船东高透明度的燃油动向/消耗。   我们准确的燃油消耗报告提供不可争议的燃油消耗证据从而起着及时阻止作用, 有效的预防燃油失窃. 減少燃油失窃将提高船舶的燃油的㧌油效率,从而增加船舶在投标时的竞争能力.   系统概览   主要功能 1.   高精确度 我们的系统通过我们所安装的流量计或由仪表盘抽取燃油消耗的资料准确的记录主机及/发电机的耗油量. 我们也同时监控燃油输入到储油库及由储油库输出到子船.   2.   灵活性 由于系统统一由我们设计及组装,我们在所需要收集资料的选择上及报告的承现方式上有极大的灵活性。我们可根据客户要求而量身定制。使在系统安装后,我们仍然可根据客户需求而做出更改。   3.   多项基准及警报 我们可安装基准于我们收集到的资料, 此基准可用于参考照耗油量及引擎性能,当耗油量高过引擎标准时或系统的保安受入侵时,系统将发出自动的电邮警报。   4.   系统牢固且资料不容篡改 系统高度牢固,內设多项保安功能。所收集到的资料不容篡改。   5.   无需常年维修 本系统无需常年维修。我们可以透过远端进入船上的系统进行软体提升或系统重启。     6.   对燃油失窃的阻止性 有效率的燃油监控系统对窃油者起着一定的警示作用,从而减低燃油失窃。   7.   提高船舶在投标的竟争力 有效率的燃油监控系统减低燃油失窃从而提高船舶的燃油的耗油效率,从而增加船舶在投标时的竞争能力.   8.   船位追踪系统 我们的系统包含了船舶追踪功能,系统可标出船舶的操作地区及不准进入地区,船舶一旦离开预定的作业区或驶入不准进入的区域,系统将发出自动的电邮警报。       有效率的燃油监控系统是: o   精确及洞察性 o   多方面的参数 o   不可争议的证据 o   牢固及不可篡改 o   对盗油者的警告     为何投资在燃油监控系统? 99% 是不足够的 每一次的投标过程,最终只能有一名优胜者。只有把操作效率做足了百分之一百后及做足充分的准备工夫才能增加标案的成功率。 高效率的燃油监控系统提高船舶竞争能力。   提供雇船者高透明度的燃油消耗资料 有能力提供雇船者高透明度的燃油消耗资料,将显著的提高雇船者对船东船舶操作的效率上的信心。有助于建立雇船者对船东的好感及长期生意关系。   消除燃油失窃 燃油失窃严重降低公司在操作效率上的形象,而且会增加运作成本。燃油失窃的存在已在海事行业中形成的一股不良的风气,此作风理应及早更正。 对燃油失窃视若无睹将间接的纵容助长这股坏风气,这将对社会及国家的政策甚至安全造成破坏。今天就更正这种不良作风。         燃油监控系统操作概念 燃油监控系统含括: 在船端 o   主机 o   显示屏 o   海事卫星D站终端机 在陆地上 o   网上平台 o   我们的服务器 o   每日的燃油消耗电邮报告   系统将把每三十秒抽取油量的数据实时呈现在船上的显示屏上,并且将数据拷贝到我们的服务器上,加以处理后发送到客户的日常消耗报告及网上的平台。   监控系统主机 显示屏 - 发电机耗油量   显示屏 - 主机耗油量 显示屏 -发电机每小时枆油量     客户办公室- 毎日电邮报告 客户办公室- 毎日电邮报告首页   客户办公室-引擎及发电机耗油   客户办公室-引擎及发电机转速 客户办公室- 船舶 GPS 位置                   技术能力及售后服务   安装前的协调 我们会仔细详读船上的结构并与船上人员协调系统安装地点,法郎及输油管转移器的尺寸等等以确保安装能顺利完成。   观察系统的操作状况 当系统安装完毕,我们会观察日常报告一段时间以确保系统操作正常。   售后服务 我们认为良好的售后服务是做生意最基本所应该拥有的态度, 我们有技术能力及正确的态度来提供高水准的售后服务。

3. 官方电子海图数据(国内)

 中国人民解放军海军海道测量局(NGD) 官方电子海图(ENC)介绍 1.  关于中国国家海道测量机构 按照《中华人民共和国测绘法》有关规定,海军负责管理中华人民共和国的海洋基础测绘工作,中国人民解放军海军海道测量局(原海军司令部航海保证部,英文缩写NGD)是中华人民共和国官方海道测量机构,也是中华人民共和国唯一法定的官方航海图书出版机构。 2.  关于官方电子海图 官方电子海图 (Electronic Navigational Charts,ENCs)是指国家海道测量机构按国际海道测量组织(International Hydrographic Organization,IHO)颁布的《数字式海道测量数据传输标准》(Transfer Standard for Digital Hydrographic Data,编号S-57)制作的矢量电子海图。只有国家海道测量机构可以生产或授权其国家海域的电子海图生产。 官方电子海图与纸质海图具有同等法律效力,并规定航行船舶必须配备ECDIS,这就使电子海图直接影响海上航行安全,其准确性、权威性和现势性都要求用户必须使用官方电子海图。 盗版、使用非官方电子海图不仅扰乱了市场,更为严重的是对航海者航行安全造成了隐患,当出现航行事故时,非正版官方电子海图不具备法律效力,不仅无法保障海上人命安全,还无法保障航海者的各种切身利益。 使用官方电子海图是世界各国官方海道测量机构与国际海道测量组织的宣传旗帜,也应成为广大航海者的共识。党的十八大报告中明确提出要“建设海洋强国”,官方电子海图作为保障海上活动安全的基础图件,必将为建设海洋强国做出应有贡献,我们也有信心与大家一同维护好,使用好官方电子海图。 3.  中国官方电子海图 到目前为止,NGD正式对外出版发行的官方电子海图覆盖中国海区及附近,图幅约540幅(变化中) 执行标准:S-63格式(符合IHOS-57标准) 覆盖范围:中国海区及附近 图幅数量:约540幅 提供数据的格式:IHO S-63 更新频率:每周更新 价格:100元/幅 北京思拓海洋信息技术有限公司更多信息请联系: 北京市石景山区体育场南路2号景阳宏昌大厦807室

4. 视频会议系统

        视频会议及应急指挥子系统:采用私有部署模式在主会场安装服务器软件,在其他会议室部署分会场,此外也可以在办公PC或平板电脑、智能手机上安装桌面app加入会议;会议可以加入视频监控画面,建立应急指挥模式,最直观的处理紧急事件。

5. 船舶试航测试

试航测试项目一览 船体航速测试  主机及轴功率测试、扭矩测试  船体性能测试 (包括惯性、急停、回转、初始回转、航向稳定性、Zig-zag、威廉姆森等)  舱室噪声测试  船体结构振动测试  轴系扭振测试 非常规试航测试有:磁罗经校正,舒适度检测,轴系纵振测试,总振动,EEDI计算服务,测浪服务   船舶配套设备:海水泵/风机变频系统,直升机甲板,高压清洗泵,轴功率仪,船舶性能监测系统,应力监测系统。。。
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