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连云港市地方海事局启动船检新模式
2012-12-14 08:48:19   来源:中国经济周刊    编辑:国际船舶网   我有话要说

记者从连云港市地方海事局获悉,该局在认真抓好船检质量工作的基础上,着重提升船检工作软实力,以“优异的质量、优质的服务”为目标,打造“双优船检”工作品牌,启动了双优启动船检新模式。

目前,连云港市地方海事局在江苏全省实现了船检数量、船舶吨位、船检质量“三个大幅度提升”;实现了大型船舶建造检验和特种船(船型 船厂 买卖)舶建造检验的“两个突破”;实现了“两个率先”即地方船检率先检验2万吨以上船舶;率先检验气垫船(船型 船厂 买卖)。目前,大型船舶检验已进入常态化,检验的最大船舶已达2.8万载重吨。

该局验船师通过设立“驻企船检工作站”走进企业,义务对船厂质检人员、电焊工、冷作工等船舶建造人员进行技能提升培训。为了不误造船工期,开展培训时主要是利用休息日或下雨天进行,据统计,全市共有20多家船厂的420位船舶建造人员参加了此类培训,直接或间接为船厂节约培训费用210万元,在建造技能上促进船舶建造质量的提高。

连云港五洲重工船业有限公司在建造22800吨散货船(船型 船厂 买卖)过程中,公司质检人员发现一条较长焊缝有质量问题且一般不容易被发现,他们主动请施工负责人安排电焊工将此条焊缝刨掉后重新进行了焊接(产品库 求购 供应),保证了船舶的建造质量。

江苏红旗船业(位置 评论 新闻)有限公司建造的14000吨近海货船,其第一货舱(首舱)球编钢按设计要求为24B,船厂的购货清单上也是24B,由于钢厂发货人大意和船厂收货人粗心将到货的球编钢由24B变为24A,这“B”变成“A”,球编钢的强度就下降一个档次,船舶的建造质量也将受到较大影响。派驻工作站的验船师在服务中发现了此事,提醒船公司与钢厂接洽,及时将球编钢由24A调整为24B,为企业挽回了近60多万元损失。

近年来,造船企业遇到前所未有的有订单无资金且融资困难问题,为了帮扶造船企业的发展,该局去年为灌河造船企业与香港中国国际资本有限公司和本市5家银行等金融机构牵线搭桥,促进了相互了解和沟通,疏通了造船企业、船东和金融机构的融资渠道。据不完全统计,经该局牵线搭桥,共为企业融资约6.16亿元。