BRO DELIVERER号油船

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2012-03-27 10:41:28  国际船舶网
  • 可证明历史最悠久的瑞典航运公司之一Broström集团的历史可以追溯到Axel Broström号油船投入运营的1965年。目前该公司船队拥有40艘各种规格的油船,其中包括从事全球贸易的大、中型油船和从事欧洲航线运输任务小型油船。小型油船为挪威Skipskonsulent船舶设计公司开发的Broström公司指定建造的4艘D级14,700载重吨SK4228AP系列化学品/成品油船。最近几年,挪威Skipskonsulent船舶设计公司已经同中国船厂建立了良好的合作关系。由于建造这些新船扩大了同金陵船厂的联盟。
  • 对新油船的设计主要考虑了冗余度和环境。对与众不同的推进系统的选择体现了船东对良好的可靠性和安全的要求。这些特点有助于该船达到挪威船级社RP记号质量要求。该船的机械设备——作为主推进的罗尔斯罗伊斯公司双Azipull方位推进器位于油船的中央。
  • 安装在船尾左舷和右舷吊舱推进器中的机械为一个中央艉鳍,每个吊舱式推进系统通过一台功率为2380KW的MAN B&W Alpha 7L27/38中速机驱动,使船舶的航速达到13节。这些与拉螺旋桨结合的机械推进器可以通过独立的燃油系统提供独立的操作和冗余。通过360度全方位推进力达到精确地操作船舶能力,加上一台功率为1000KW隧道式船首推进器将大大提高操纵性,并可绝大多数情况下不使用拖船拖SK4228AP油船。
  • 这些Broström公司的D级油船为第一批获得挪威船级社环境质量清洁设计记号的油船,其中包括给主机和辅机安装瑞典蒙特选择催化还原装置。安装选择催化还原装置后可以减少Nox高达98%。每个选择催化还原装置还包括氧化催化剂,其目的是通过转换器确保一氧化碳的排放不增加。与此同时,采用了与Broström公司自有的严格的标准一致的整合消声器来降低噪声。对电力的要求通过安装与中国许可生产厂商生产的 MAN B&W 6L16/24柴油机驱动的4台交流发电机提供。
  • Bro Deliverer号油船为一艘单甲板油船,其船尾、前甲板和双层壳体都符合1C冰级规则。一个中线舱壁和槽型横向舱壁将货舱分割成容积不同的13个货舱,每个货舱都配备了一台流量为385立方米/小时Framo不锈钢潜水泵。外部甲板固化安排和侧面框架都在双壳体内,油舱的内表面涂光滑的Tankguard酚醛环氧树脂。
  • BRO DELIVERER号
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