ANNE SIBUM号1000TEU集装箱船

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2012-03-27 13:44:42  
  • 目前,世界各大枢纽港口的集装箱日吞吐量都已达到了1万TEU以上,但仍有明显迹象显示,如果再不增加集装箱运力,国际物流链就可能会受到严重影响。亚洲的贸易商已开始考虑使用2500 TEU的集装箱船,但欧洲由于受到港口和航道的限制,普遍还采用1000 TEU集装箱船运输。
  • 通过与德国Schichau Seebeck船厂的合作,荷兰Vuyk Engineering公司最近开发出了VC Feeder 1000系列集装箱运输船,其装载量(14吨集装箱最多为75%)超过了所有同类船舶。该系列集装箱运输船不但能加装甲板吊等设备,其后期船型的长度也会更长。
  • “Anne Sibum”号集装箱船带有一个艉楼和一个长艏楼,艏楼上的挡浪板可为系泊区域提供保护。船舶共设有3个箱形货舱,1号货舱的前部是一个空舱,3号货舱的后部是机舱。货舱上甲板可以堆放最多8排的集装箱,船的最后部是一个6层高的狭窄甲板室。货舱四周有双壳保护,铰链式舱口盖可以方便存取40/45英尺集装箱。
  • 1号和3号货舱里配有固定式集装箱导轨,2号货舱里的导轨为活动式,可用于混装不同型号的集装箱。货舱里共有118个冷藏集装箱电插座,甲板上也带有139个同型号插座。所有船舶服务由一套综合机械自动化系统负责,监控功能也包含在该系统之中。危险货物可放置在货舱里或甲板上。
  • 一台最大功率9000千瓦/500转/分钟的MaK 9M43主机,通过JaKe变速箱驱动一台可调螺距螺旋桨,在85%最大功率和吃水7.5米时,可使船舶航速达到18.5节左右。一台1700千瓦的轴带发电机以及3台550千瓦的柴油发电机组,可以满足船上的用电需要。此外,在突出的球鼻艏和高倾斜的船艏后部,还配有一台Wärtsilä-Lips 800千瓦艏侧推进器。
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