首页

SAPPHIRE PRINCESS号邮轮

支持 键翻阅图片查看原图

2012-04-05 17:24:14  
  • 2002年10月1日发生的一系列事件，彻底改变了公主邮轮公司——当时的半岛和东方集团（P&O Group）于2000年2月份向三菱重工订购的钻石公主（Diamond Princess）号和蓝宝石公主（Sapphire Princess）号两艘邮轮的历史。
  • 在第一艘邮轮（钻石公主号邮轮）接近完工时，灾难性的火灾毁坏了其建筑的40%，威胁性的破坏既推迟了三菱重工未来的计划，又推迟了公主轮船公司未来的计划。最后，这些问题通过第一次提前三个月交付2004年2月份完工的第二艘邮轮，并被命名为其被损坏的姊妹邮轮——钻石公主号邮轮得到了解决。
  • 与此同时，还达成了推迟大约10个月重建第一艘邮轮协议。最后该邮轮于2004年5月份交付，并按原来的建一命名为蓝宝石公主号邮轮。
  • 钻石公主号和蓝宝石公主号两艘邮轮与芬坎蒂尼公司建造的大公主（Grand Princess）号邮轮（参见1998年重要船舶）一道都被视为公主邮轮公司豪华级邮轮的一部分。
  • 虽然具有类似尺寸而且保持了船东熟悉的轮廓和内部风格，但三菱重工设计的蓝宝石公主号邮轮增加大约7000总吨。 三菱重工设计的邮轮提供的1339个客舱中70%以上在舷外，50%以上安排了阳台。
  • 意大利设计师Giacomo Mortola和美国设计师Teresa Anderson设计的蓝宝石公主号邮轮的内部以拥有7个为公主邮轮公司创新的“个人选择餐饮”餐厅和一个电影院，舞蹈休息室、娱乐场以及其他满足乘客各种需要的奢华公共区域。该邮轮还配备供了一个网球场和七个游泳池。
  • 由于蓝宝石公主号邮轮上配备了收集和处理各种废物，而不是将废物丢到海里的综合设施，所以说蓝宝石公主号邮轮遵循了自己的零排放政策。与大公主号邮轮规范的不同的是减少了搭载的救生艇数量，并采用两个垂直滑道海上撤离系统（MES）代替。
  • 虽然，蓝宝石公主号邮轮保持了安装到领头的豪华级邮轮的基本的柴电推进系统，但只采用了四台柴油机驱动交流发电机，外加一台功率为25,000千瓦的烧煤油燃气轮机驱动交流发电机——主要的管理者越来越多地采用将电源安装在烟囱内。因此，整个装置由四台交流发电机组通过瓦锡兰2台8缸和2台9缸共轨柴油机，加上第五台由通用电气公司汽轮机驱动驱动的交流发电机组成。这些设备为饭店经营提供电源，邮轮推进则采用两台阿尔斯通推进电动机，每台电动机驱动定螺距螺旋桨在最大持续功率为86%时，使邮轮的服务航速达到22.10节。
  • 在这些配置中，所有的主动力推进装置的排烟、氮氧化物和多样硫排放，垃圾焚烧炉都配备了烟气净化。该邮轮还配备了岸到船电力，所以插入岸上的电源和蒸汽供应后，在邮轮在港时交流发电机和锅炉就可以关闭，以便减少港口的空气污染。
收藏  分享到：
相关图集

关于我们 | 联系方式 | 版权声明 | 招聘信息 | 广告业务 | 经营优势 | 友情链接
Copyright © 2008-2014 Eworldship. All Rights Reserved.
沪ICP备08109495号-2   国际船舶网  版权所有