日本28家万吨级船厂盘点

2012-12-14 16:14:32
来源: 编辑: 国际船舶网 我有话要说

日本28家万吨级船厂盘点

サノャスヒシノ明昌

该公司成立于1940年,注册资本为14.3亿日元,员工750人。目前该公司有水岛制造所和大阪制造所两家造船厂,但只有水岛制造所有一座80000GT的船坞可以造船。大阪制造所只有修船的能力。

四国船坞

该公司成立于1955年,注册资本3.5亿日元,员工250人,2008年的市值已经升到了14,832百万日元。

它的前身是1927年日本凑造制造所的主要船厂高松造船所。1955年改为四国船坞公司。由于最初其接受三井造船的技术指导,使之与三井造船的关系非常密切。如今它已经成为三井造船的子公司。四国船坞只有一座造船厂,有一座19500GT的船台,主要建造散装货轮、冷藏船和渡轮。

しまみみ造船

该公司成立于2001年,注册资本1000万日元。如今它已并人了今治造船,成为其旗下的子公司。该公司仅有一家造船,有一座18000GT的船台,可以建造散装货轮。

新来岛どっく

该公司成立于1987年,注册资本17.375亿日元,员工600人,2010年其市值1979.43亿日元。目前其主要的造船厂大西工场,内有40000GT和150000GT船坞各一座,可以建造成品油轮、散装货轮、化学品运输船。

新高知重工

成立于1987年的新高知重工注册资本3.87亿日元,员工150人。有一座造船厂,内有21500GT和IOOOOGT的船台各一座,可以建造一般货船和集装箱船。

住友重机械造船部

它是原住友重机造船分部于2002年分离组成世界造造船公司后,住友重工重新组建的造船业务部门。成立于2003年,注册资本20亿日元,员工350人。其主要的横须贺工场,有一座210000GT的船坞,可以建造油轮和散装货轮。

常石造船

该公司成立于1942年,注册资本3.2亿日元,员工850人,2009年市值为2070亿日元。

常石造船大力向海外发展,目前它已经在菲律宾宿务岛建成了一座有5.2万吨和10万吨船台,5000吨和8500吨浮动船坞的造船厂。同家,它还在我国舟山设立了常石(舟山)造船有限公司,计划再建一座大型造船厂。

目前在日本国内,常石造船有两座造船厂。其中本社工场有一座49000 GT的船坞,可以建造散装货轮、油轮和自卸货轮。多度津工场则有一座更大的91000GT船坞,除以上船型外,还可以建造汽车运输船。

新来岛丰桥造船

成立于1903年的丰桥造船注册资本13.5亿日元,员工1150人,2010年市值560亿日元。目前它有一座造船厂有一座41000GT的船坞,可以建造汽车运输船和集装箱货轮。

内海造船

创立于1940年的内海造船注册资本11亿日元,员工550人,2010年的市值为345.74亿日元。目前,内海造船有3座造船厂,濑户田工场有一座30000GT的船台,可以建造渡轮、货船和集装箱船。因岛工场有40000GT和5300GT的船台各一座,主要生产集装箱船。田熊工场较小,仅有一座660GT的小船台,目前主要进行修船业务。

名村造船所

名村造船所成立于1911年,注册资本63.83亿日元,员工950人。目前,名村造船所旗下伊万里事务所船厂,有一座108000GT的船坞,能建造油轮、散装货轮和矿石运输船。

函馆どっく

该公司成立于1896年,注册资本4.8亿日元,2010年市值为363.7亿日元。目前,该公司主要船厂是与本部同址的函馆造船所,有一座25500GT的船台,主要建造散装货轮。

福岗造船

成立于1947年的福岗造船注册资本9600万日元,员工550人。

自1947年成立以来,该公司一直在为福岗市新造船事业努力。近年来以化学品运输船等特殊货轮为主打船型。目前,公司旗下的福岗工场,有一座12000GT的船台;长崎工场有一座25000GT的船台,主要产品者是化学品运输船。

南日本造船

该公司成立于1974年,注册资本2亿日元,员工550人,2007年市值已经升至172亿日元。公司本部位于日本大分县臼杵市大字下江1179-3号,其作为三井附属公司,主要承接三井公司的商船业务。公司的下江工场,内有一座30000GT的船台,可以建造汽车运输船和成品油轮。

ャマニシ

该公司成立于1920年,注册资本1亿日元,员工150人。目前主营渔船与小型渔船的建造和维修,同时应接水处理厂建设业务。它有一座与本部同址的造船厂内有12700GT和1200GT的船台各一座,主要生产普通货轮、练习船、油轮等船舶。(闻舞 耿雅茹 )

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