振华重工转型系统集成商

2014-09-09 16:44:13
来源：航运交易公报编辑：国际船舶网我有话要说

5年来振华重工经营业绩起起落落，既与经济周期有关，也与企业转型相关。如今振华重工转型升级初显成效。

上海振华重工（集团）股份有限公司（振华重工）近期公布上半年业绩报告显示，上半年实现营业收入112.43 亿元，同比增长7.19%，出口产品约占62.37%；实现归属于母公司的净利润0.58 亿元，同比增长35.34%。

上半年，振华重工新签合同额23.39 亿美元，同比增长15.2%。其中，港机产品继续保持全球领先地位，新签合同额10.81 亿美元，同比增长4.55%；海工/钢构产品新签合同额12.58 亿美元，同比增长26.18%。

在接受《航运交易公报》记者专访时，振华重工董事长、总裁宋海良坦言，作为全球最大的港机产品制造商，振华重工在保持全球传统港机产品领域70%以上市场份额的同时，正在大力转型，目前已初见成效。

从港机到港口

从目前跟踪的订单来看，振华重工港机业务订单预计今年将获得28亿美元，最新一笔订单来自于7月30日与英国大型港口运营商皮尔港口集团签订的价值1.7亿美元的合同。根据合同，振华重工将为实施利物浦二期码头项目提供8台船对岸（STS）Megamax港岸起重机(产品库求购供应)和22台悬臂轨道式龙门起重机，设备将从明年9月起陆续交付。

宋海良对此不无自豪：“振华重工的品牌影响力在传统港机领域不断巩固和发展，产品已进入全球 86 个国家和地区。”

但随着全球贸易增速趋于平缓，单纯依赖港机产品将延缓企业前进的脚步。振华重工考虑转型，从传统的码头设备制造商向一体化码头的集成商和总承包商转化，这是其转型升级中重点开拓的一个领域。宋海良说：“振华重工目前正紧抓现代五型港口转型升级的发展契机，全面实现港机的一体化、数字化、标准化、轻量化、美观化，集中精力攻关自动化(产品库求购供应)码头核心技术，走一体化、系统化集成发展，成功转型为自动化码头整体解决方案的工程总承包商。”

宋海良表示，振华重工在自动化码头系统上已有多年的创新积累，在连云港、曹妃甸以及长兴岛基地都进行过自动化码头的试验。“这两年我们开始强势推进，主要从系统解决方案的角度出发，从码头装备、堆场设备、运输装备到系统软件(产品库求购供应)、控制系统(产品库求购供应)等信息技术方面的集成，以自主研发为主，同时吸纳国内外合作伙伴。可以说，振华重工自动化码头集成技术目前已经基本成型。”

目前，振华重工在厦门港承接一套全自动化码头的集成装备，10月份将作全面调试，目前进展良好。宋海良表示：“在前进中遇到的困难，甚至技术升级问题，应该说都解决了。振华重工这两年在自动化码头的成套技术方面有重大进展和推进，我相信这将成为振华重工的突出业务。”此外，他还透露，目前振华重工正与上海港洋山港区四期码头以及青岛港进行全自动化码头集成设备订造的谈判。

从码头设备制造商到自动化码头承包商，振华重工的“野心”还不止于此。宋海良透露，目前在意大利，马士基码头正试图与振华重工深度合作，不仅要充分利用振华重工在全球装备和技术上的优势和经验，并希望振华重工能够参与到码头的投资和管理上来。

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