熔盛重工证实重组传言

2014-09-10 11:05:00
来源：财新网编辑：国际船舶网我有话要说

近日，中国船舶工业股份有限公司欲收购中国熔盛重工(位置评论新闻招聘)集团控股有限公司的传闻获得了证实。

中秋节期间，熔盛重工发布公告称，公司已获一家政府机构通知，其正促进独立第三方考虑协助江苏熔盛重工有限公司（下称江苏熔盛）进行潜在重组事宜。江苏熔盛即熔盛重工造船业务的主体，上半年营收占熔盛重工的91.4%。

熔盛重工同时表示，此次潜在重组细节还不能向外界透露，但潜在重组可能涉及资产、业务、债务或股本的重组，或可能会影响江苏熔盛是否继续作为上市公司的附属公司。

熔盛重工内部人士向财新记者透露，公告中所指的“潜在重组”，实际上就是之前有媒体报道，在江苏省如皋市有关部门的牵线下，中国船舶旗下的上海外高桥造船(位置评论新闻)正在对负债累累的江苏熔盛进行第一阶段评估工作，有可能对其实施重组。

根据该报道，7月中旬，江苏省政府、如皋市政府和中国船舶三方召开了一次会议，会后，如皋市向外高桥造船提供了一份江苏熔盛的《固定资产清单》，内容包括资产数量、主要生产设备等。不过外高桥造船是否会最终重组江苏熔盛，该报道也未予证实。

中国船舶董事会一位内部人士向财新记者证实，今年3-4月份时，中国船舶的确和当地政府以及熔盛方面有过接触，根据其提交的资产情况，中国船舶制定了几个方案，现在最有可能的方案是，中国船舶旗下的上海外高桥造船收购或租用江苏熔盛的1号、2号和3号船坞及设备，4号船坞则继续由熔盛重工控制。

财新记者近日在江苏熔盛的船厂内也已经看到，其3号船坞与4号船坞之间已经建起了砖墙。

不过该人士也表示，目前谈及重组还为时尚早，首先江苏熔盛的负债较多，特别是短期借款已经达到了171.3亿元，还有许多预付款保函在内的隐形负债，在债务结构没有理清之前，中国船舶不会贸然收购。其次，江苏熔盛的管理层对中国船舶主导重组抱有抵触情绪，这对重组最终是否能落实也带来不利影响。

熔盛重工一位内部人士向财新记者透露，江苏熔盛的高层都是总裁陈强从外高桥造船带来的，并形成了熔盛内部的“外高桥系”，如果让外高桥造船来主导重组，这些人的去留都会成为问题。“目前江苏熔盛的造船一部和二部已经开始合并，如果真的进行重组，江苏熔盛可能会裁员。”该人士说。

当地政府为何出面牵头让外高桥造船来进行重组，一位接近如皋市政府的人士向财新记者透露，这主要是当地政府获悉外高桥造船可能有扩产或搬迁的打算，“上海自贸区内的工业用地十分紧张，上海市政府有意让外高桥造船进行搬迁，腾出土地用于自贸区配套工业园区的建设。之前外高桥造船考察过浙江舟山的一些船厂，但就占地面积和船厂设备方面来说，江苏熔盛无疑是最能与外高桥造船进行匹配的”。

根据公开资料，外高桥造船位于上海市浦东新区长江口，毗邻上海自贸试验区，占地面积500万平方米，岸线总长度超过4公里，共有4个船舶舾装(产品库求购供应)码头，2座干船坞，配有1台800吨、3台600吨龙门起重机(产品库求购供应)，注册资本28.6亿元。拳头产品为20万吨海岬型散货船(船型船厂买卖)、30万吨超大型油轮和18000TEU型超大型集装箱船(船型船厂买卖)，是中国最主要的民船制造基地。今年上半年，外高桥造船实现净利润1.6亿元，同比增长了125%。