南通中远川崎，混血船企成功秘籍

以人为本：高度契合的共同追求

跟南通中远川崎一墙之隔，是以海工装备和修船为主业的南通中远船务。对于南通中远船务总经理倪涛来说，南通中远川崎是一家非常值得关注的兄弟企业。在针对海工产品的采访中，倪涛专门介绍了不少南通中远川崎的情况：“南通中远川崎是世界上最好的造船厂之一。”

在倪涛看来，做出这一判断的重要依据之一，就是南通中远川崎不仅很少加班，而且有比较多的节假日。“一方面是因为造船行业的特点决定的，另一方面说明企业规范化管理水平很高。”

“川崎方面的管理规范中，是不主张员工加班的。”韩成敏表示，“因为加班就要支付加班费，会增加人工成本，另外频繁的加班会影响员工的工作积极性，不符合以人为本的企业文化要求。”

以人为本，是川崎重工企业文化的重要组成部分，也是中远集团企业文化的核心元素。在这一点上，两个股东达到了高度一致。

作为中国最大的远洋航运企业，中远集团成立至今53年来，历届管理者均提出，中远要想建设成为世界一流的航运企业，必须坚持以人为本，建立关心关爱船员的长效工作机制。具体动作上，中远集团组建了船员家属联络站，尝试推行过船员家属跟船等制度建设。

“川崎企业文化最显著的特点就是对人的重视，尽管花钱处处精打细算，但在安全管理、员工福利方面的投入是不遗余力的。”储彬表示。

一个很小的案例可见这里对人的重视。此前，曾有保安发现小偷而奋力追赶结果不小心跌断腿的案例。事后，企业对保安进行了安全教育，“你完全可以通过更安全、妥善的解决办法来解决，比如报警。没有任何工作值得伤害自己。”储彬认为，这种对生命的尊重正在得到更多年轻职工的认可。

南通中远川崎厂区东边，是企业安全体感中心，其中有安全管理部门研发的整套安全互动系统。安全管理部部长陆澄宇介绍说，这一体感中心建成后，新入职的员工都要在此接受互动培训。“比如这一套手指口述操作系统，员工可以站在屏幕前通过动作和口令进行互动练习，掌握开车、焊接、吊车等安全知识。”

体感中心还有一套触电体验系统，可以真实体验电流通过身体的感觉。此外还包括高空坠落、密闭空间爆炸等互动系统。“单纯的安全理论知识培训比较枯燥、抽象，这样一套形象的体验系统能够很好地提升员工的安全意识。”陆澄宇介绍说，体感中心投入使用后，企业的事故率进一步下降，2013年百万工时事故率为0.57%，达到世界一流水平。

此外，南通中远川崎还试图通过努力，尽量为员工提供更加舒适的作业环境。

据介绍，南通夏季气温很高，太阳下曝晒的金属船舱内尤其难耐，为此企业除安排每天上下午固定的工间休息时间外，还通过临时空调以及随身小型空调为船舱内降温。

以人为本并不意味着更多的成本付出。比如，南通中远川崎船坞中停靠着一艘在建的13386箱集装箱船，高67米，相当于二十多层楼，员工如果人力攀爬不仅费力，而且具有一定危险性。为此，南通中远川崎安装了国内第一部恐怕也是唯一一部通向在建船只的电梯。该电梯的安装不仅省去了员工的攀爬之苦，也节省了大量的时间成本。

“因为它让工人节省了大量工时，而工时是我们成本的重要组成。”据龚江华介绍，目前这部电梯的安装和运营成本已经收回。

规范的管理和安全、舒适的作业环境，让南通中远川崎的产品质量稳居同行前列。“船东也好，船级社也好，都认为南通中远川崎的产品质量是最好的。我们产品试航只需要两天，别的企业可能需要半个月。其实很多同行跟我们使用的图纸都一样。”龚江华认为，企业以人为本，员工就视质量为生命。