川崎重工设计全球首艘液态氢运输船

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2014-06-17 11:57:00  国际船舶网
  • 日本川崎重工计划设计全球首艘液态氢运输船,应对液态氢海上运输预期市场发展。目前液态氢主要用于燃料电池,一般采用陆路运输。燃料电池可以采用几种不同的气体,但是液态氢是最有效的气体。
  • 川崎重工已经开发了两型液态氢运输船设计备选方案:两个球型储罐和多个球型储罐船舶,货运能力均为2500立方米,船体均为双面壳和双层底壳,以尽量降低搁浅或者碰撞发生的事故风险。货舱为全覆盖,以防止安全壳外部损伤和露天。
  • 这艘叠加型储罐的液态氢运输船货容量为1,250立方米。液态氢需要在超低温(-252°C)的情况下运输,储罐为圆柱形,水平方向安装在船体上。
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