大船集团打好8800TEU集装箱首制船出坞战

2015-02-12 08:44:07
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

大船集团打好8800TEU集装箱首制船出坞战

据中船重工消息,大船集团针对8800TEU集装箱2号船首制船建造特点,精心策划,强化精细管理和服务支撑体系,严格控制各项风险,在分段总组合拢、货舱交验、轴系安装、设备调试等施工中,全员上下齐心协力,攻坚克难,全力以赴确保该船实现出坞节点。 

积极策划建造方针,明确施工方式。联合设计部门共同参与关键船只设计工作,积极保持与生产设计互动,有效完成生产设计的评审和建造方针的反馈,力求将建造风险最小化。在分段总组伊始,组织开展专船工艺文件培训,为新船型建造提供了有利的技术支持。从船只建造开始,明确提出船体先行,舾装同步的指导思想,制定了总组段成品化交验签收表,严格把关,结合已下发图纸,把总组段上所有舾装件明细列成表格,实行逐一核对。同时,在分段总组合拢过程中,制定了总组段舾装完整性交检表,由施工人员、质量员、施工员共同签字确认,全面确保舾装工事不漏项,为涂装工事的顺利开展赢得宝贵时间。

强化生产技术准备,为生产提供保障。认真推进CIMS应用,细化新产品工作包、派工单,做好物资、分段转运、生产计划的应用,并积极做好全船设备和诸如舱盖、绑扎桥、轴桨舵等大型物资的跟踪落实,确保船只合拢进度。同时,将该船所下发的每一份通知单都记录在册,逐项完成物料的催货及施工,保证船只各项生产有序进行,确保了船只出坞完整性。在技术准备方面,积极配合设计部门,加强分段优化,坚持工艺互检制度,严格按照实船数据采集测量,确保船只各项生产过程中的技术环节得到极好控制。在该船分段总组过程中,根据以往船只特点及建造过程中所产生的问题及改进项目情况,优化分段划分,推进工序前移,在保证分段完整性的同时,提高了施工质量。 

提高质量精度管理意识,生产效率效果显著。为有效控制新船型建造中的施工质量,提高一次报验合格率,实行了现场粘贴船东备忘录、周计划、日计划、调试交验完整性、报验遗留等清单,便于施工单位人员及时清除扫尾项目,保证了交验效率和施工质量。在实际施工过程中,根据以往建造大型集装箱船经验,利用精度控制技术将导轨连接板提前定位安装,将货舱区域导轨架前移至分段阶段进行安装,经现场实施确认,效果良好,使得分段完整性有了很大提高。利用三维测量,模拟分析及预修整工事,首次实现了货舱区域无余量合拢,大大节省了600吨吊车工作效率。

发扬井冈山精神,树立信心直面挑战。面对坞内多艘船只的建造任务,树立必胜信心,敢于奋斗,甘于奉献。在8800TEU集装箱2号船生产的关键路径上,更是体现出吃苦耐劳,艰苦奋斗的大船精神。该船145PS段、122A段,从总组至合拢仅用5天;从总组至合拢仅用8天,刷新了大船集团最快的总组合拢周期纪录,顺利保证了艉成型、照光等关键节点。

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