中海油未来近六成海上平台将完成数字化
2015-03-24 17:08:36
来源：
中国海洋石油报
编辑：
国际船舶网
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数字资产通常是指对油气田大型设施整个工程生命周期所产生的各类数据的有序整合，为工程的设计、建造、安装、调试、投产、运维、改造乃至拆除提供数据支持。
截至目前，中国海油有生产平台263座，已经有82座完成数字化，正在进行数字化的有72座，也就是说，中国海油未来将有近六成的海上平台完成数字化，被“装”进网络。
番禺4-2/5-1调整开发项目是中国海油首个实现全过程数字化管理的工程项目。运用EDIS平台建立数字资产后，设计类文件的平均审批天数由7天缩短为2天。利用数字资产进行智能化设计也大幅提高了项目的建造效率，仅用两个多月的时间便完成上部组块的建造。
3月15日，国务院总理李克强在中外记者见面会上回答一位记者提问时力挺互联网产业，称要“站在‘互联网+’的风口上顺势而为”.当传统的石油业遇上新潮的互联网行业，会擦出怎样的火花？中国海油给出的答案是，运用互联网等信息化手段为大型设施建立数字资产，使企业向数字化和智能化迈进。
“这些数据之所以被称为资产，是因为按照一定的规则和规范进行关联整理，分散的数据经过整合便能产生巨大的价值。”海油工程(股票)设计公司信息技术与海洋工程仿真技术中心主任喻龙说。
数字资产初具规模
在信息化时代的风口浪尖，中国海油适时提出建设“智能油田”,提升海上油田的信息化、智能化水平。在总公司工程建设部信息管理高级主管俞勇看来，智能油田是油田发展的高级阶段，要想智能化，先要数字化，而为海上油气田的大型设施建立数字资产是建设“智能油田”的基础。
中国海油为海上油气田建立数字资产的想法，着陆点是EDIS（工程设施数据信息系统）项目。该项目从2009年开始实施，工程数据中心在2011年8月底正式上线，至今，中国海油的数字资产初具规模。
中国海油的这套数字资产不仅仅包括100多座平台的数据，按照总公司工程建设部的规划，7个陆地终端、18台模块钻机、5条FPSO（浮式生产储卸油装置）、229公里海底管线的数据也将逐步纳入其中。
目前，有限公司的工程数字化管理体系已初步建成，建立起覆盖上游所有生产设施的数据采集规范，并开发完成基于工程数据仓库的信息系统架构，初步健全工程信息管理团队和服务支持体系。
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