Navig8即将迎来成品油船交付潮

2015-04-28 08:31:08
来源: 国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

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全球最大的航运联营池运营商Navig8集团一名高层日前表示,该公司将从5月开始迎来成品油船(船型 船厂 买卖)交付潮,这批新造船总价值高达44.1亿美元。

该集团首席财务官Paul Stevens近日在新加坡举行的Moore Stephens全球航运论坛上透露称,Navig8目前已订造76艘船舶,其中包括14艘VLCC、30艘LR型成品油船(船型 船厂 买卖)和32艘化学品船(船型 船厂 买卖)。该公司通过在挪威场外证券交易所上市原油船、成品油船和化学品船公司,目前已筹得12.4亿美元股票以及8350万美元的债务。

该集团称,已完成接收了7艘化学品船,而成品油船的交付潮将于今年5月开始。该公司称,由于中东地区炼油厂规模扩大,成品油远程运输需求增长,未来LR型成品油船(包括55000-65000载重吨的LR1型成品油船和75000-90000载重吨的LR2型成品油船)的运营率预计将有所提高。该公司称,随着炼油厂持续扩建,在2015年第三季度LR型船将再次起到主导作用。

该公司表示,在过去的半年里,LR1型船和LR2型船的日运价基本上已翻一番,其中LR1型船运价达到20000-25000美元/日水平,LR2型船运价达到25000-35000美元/日水平。

除了成品油船之外,Paul Stevens还指出,未来5年里中东化学品年出口量预计将到达800万吨,这将使得化学品船的需求同样走强。随着结构产能发生变化,市场先行者将获得更大的竞争优势。

据了解,Navig8集团目前共运营15个联营池,包括7个油船联营池,5个化学品船联营池,3个散货船(船型 船厂 买卖)联营池,运营船舶总数超过300艘。该公司表示,联营池的运营模式是将不同船东旗下船型类似的船舶集中起来,由一家商业实体所控制管理,然后根据船东的运营需求来分配,从而提高船队灵活性,增强盈利能力。

该集团称,获得高盈利水平的关键是比起提高运价,在优化物流配置上进行进一步的加强。该公司去年与石油和大宗商品贸易商签订了多笔运输协议,其中41%的运输协议来自于全球领先的15家贸易商。

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