中昌海运出售船舶应对退市

2015-09-02 17:01:22
来源:长江水运信息网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

因连续两年净利润亏损及净资产为负而“带帽”的中昌海运(股票)(*ST中昌)一季度业绩报亏损,二季度业绩尚未公布。根据《上海证券交易所股票上市规则》规定,*ST中昌自5月4日起被实施退市风险警示,今年业绩若仍不能扭亏则可能暂停上市。

8月20日,*ST中昌发布股票存在暂停上市及退市风险的提示性公告。尽管*ST中昌一直在谋求转型,但此时发布提示性公告,不免让人产生其中报业绩不佳的联想。

出售船舶资产

*ST中昌8月20日的公告同时还披露了面临退市风险的应对方案。为应对航运业持续低迷带来的经营风险,*ST中昌拟出售部分船舶资产降低运营成本。公告显示,*ST中昌将下属子公司中昌海运(上海)有限公司100%的股权及孙公司舟山市普陀中昌海运有限公司100%的股权出售给上海兴铭房地产有限公司。资料显示,上海兴铭房地产有限公司为*ST中昌第二大股东。

对此,*ST中昌表示,此次交易之后,其经营业务未发生变更,但干散货运输方式由以自有船舶(包括融资租赁船舶)为主、经营租赁船舶为辅,变更为以经营租赁船舶为主、自有船舶(包括融资租赁船舶)为辅。

主营业务为水上运输的*ST中昌在整体低迷的航运市场中难以“独善其身”,如今其航运业务要依靠房地产业务来补贴。

8月3日,*ST中昌发布公告称,因重大资产重组事宜停牌,当时市场人士便猜测其欲剥离航运资产回归房地产。对此,《航运交易公报》刊发的《浙江港航开启整合大幕》一文曾指出,“*ST中昌停牌,主要有两种可能:一是已找到合适的资产进行重组;二是找到欲剥离的航运资产的买主,而这两种可能,对*ST中昌而言都偏向利好。”从8月20日的公告来看,剥离航运资产确属实。*ST中昌认为,目前船舶租赁市场价格较低,以租赁方式经营干散货运输能够降低固定资产的折旧成本,一定程度上改善经营业绩。据知情人士透露,目前只是船舶资产的所有人变了,*ST中昌干散货运输业务仍将继续。

资产重组真假难辨

与此同时,8月20日的公告还披露,为寻找新的业务增长点,8月份,*ST中昌筹划收购其他企业股权,截至公告日,其仍在积极推进与交易对方的磋商和沟通。然而,*ST中昌并未对该交易方作详细披露。

资料显示,去年5月*ST中昌也曾筹划通过发行股份购买资产的方式收购一家TMT(科技、媒体和通信)行业企业,但最终未达成一致,收购失败。在市场上,有关*ST中昌重组或借壳的传闻早已沸沸扬扬,但多如烟幕弹,真假难辨。

为应对退市风险,*ST中昌早在去年年底便已启动股权融资,以减轻财务负担,改善经营业绩和净资产指标。去年12月,*ST中昌启动非公开发行股票事宜,拟募集9亿元。其中,7亿元用于偿还贷款;剩余资金扣除发行费用后用于补充流动资金。

针对*ST中昌此次续谋资产重组事项,一知情人士透露,该项交易并不存在,*ST中昌此举或为避免退市。在《关于中昌海运非公开发行股票申请文件补充反馈意见的回复》的公告中,也有提及该项潜在的资产重组交易。

*ST中昌财务状况堪忧,除经营业绩外,巨大负债成为退市的最大威胁。一季报显示,其资产负债率高达102.11%,明显高于海运业上市企业的平均负债水平;截至一季度末,其资金流动比率仅为0.31.*ST中昌在8月20日公告中表示预计非公开发行完成后,其资产负债率将降到63.08%,接近行业平均水平。

当前,沿海干散货运输市场形势依旧不振,退市危机之下,*ST中昌几欲重组终不见生机,此外定向增发事宜亦未落实,*ST中昌还能经市场几度猜谜,只能静待。

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