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薛光林:中国须趁机扩充原油储备

2015-03-24 16:48:08
来源: 贸易风 编辑: 国际船舶网 我有话要说

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作为国内“人脉最广”的私营油轮船东之一,光汇石油(股票)(Brightoil)无论公开场合亦或私底下,都在积极呼吁政府扩充国家石油战略储备,并设立国有总公司全权掌管。

如果政府同意“纳谏”-即着手扩充国家石油储备,并拨款1000亿美元建立专门公司执管油库,这对于石油贸易商及油轮船东薛光林,及其旗下的原油轮与海上加油分支而言,可谓“商机无限”.薛光林博士是光汇石油(Brightoil)的董事局主席,同时也是本届“两会”的政协委员。

据了解,光汇旗下的Brightoil Shipping不仅具有承运这类战略货物的权限,且其储油设施规模浩大,并呈扩张之势。

目前,中国的石油储备主要依靠中石油、中石化还有国家石油储备中心几家分工运作。但这一操作被行业人士有指为缺乏统筹力,难以在危机到来时充分应对。

如果薛能在上述提议的储油总公司中“分得一杯羹”,成为其商业合作伙伴,这也不足为奇。以往来看,光汇石油似乎总能在严格监管的市场中,猎获一些其它非国有企业所“鞭长莫及”的商机-其中涵盖海上加油、油轮经营、开发成熟油田、以及上述潜在的储油业务等。

薛是在北京出席刚刚闭幕的政协会议时,提交上述议案。所谓“两会”是指全国人民代表大会与政治协商会议的统称,前者是国家权力机关,后者的职能主要为民主协商以及“建言献策”.

据悉,政协委员一般会涵括诸如前船东董建华这样的要人。但在2237名代表当中,也有一些是篮球界或功夫电影的明星,他们的社会名气要远高于政治影响力。但对于商人而言,出席政协会议则被视作威望与政府“信赖”的象征,更是一次扩充人脉,及时提出并鼓动落实议案的机会。

目前,港交所上市的光汇石油拥有一支现代船队,其中包括5艘VLCC(超大型油轮)、4艘阿芙拉型轮以及3艘挂新加坡旗的加油船(船型 船厂 买卖);此外,还有隶属非上市公司-深圳光汇石油的22艘中国籍加油船。它的新加坡船运业务是由前AET全球主管Justin Steward Murphy掌舵,后者于2013年正式接替Per Wistoft Kristiansen.

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