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任元林:收购熔盛重工时机未到

2015-05-04 10:52:29
来源: 国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

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“对于收购熔盛重工(位置 评论 新闻 招聘)造船资产,我们确实有兴趣,包括政府、银行和熔盛重工的主要股东都希望我们参与,但最终结果还是取决于资产价格。”

扬子江船业(位置 评论 新闻)的执行主席任元林上周四在新加坡新闻发布会上表达了上述态度,任元林表示,公司有意投资熔盛重工,不过目前仍然处于初级阶段,并不是意味着收购完成。

任元林非常明确地表示,扬子江船业对熔盛重工的潜在投资处于初级阶段,这笔交易可能发生,也可能不会发生。他指出,熔盛重工现有资产和设施非常具有吸引力,并会增加扬子江船业的价值,提出的收购条款和条件须经过双方协商同意。

任元林表示:“对熔盛重工的交易此刻还没有决定,政府希望我们投资熔盛重工,但是我们在作出决定前还需要核算投资价值。”

今年三月,扬子江船业曾经透露考虑政府的态度,有兴趣收购熔盛重工的部分股权。当时,任元林表示,扬子江船业收购熔盛重工需要根据时间、价格和市场情况而定。

在新加坡的记者会上任元林也同时表示,国内造船业在未来三年将急剧萎缩,意味着持续了近10年的行业繁荣告终。任元林称,在三年时间内,中国活跃的船企将只有30家,较目前的大幅减少。而随着造船业进行重组,有的船企将被合并、收购或倒闭。

任元林称,“中国造船行业面临严重的过剩问题,行业利用率从2010年的75%下降到2015年的60%。比国际平均值低很多。中国政府表示会推进行业整合。”“集团将继续关注市场动态,对遇到的并购机会做出充分分析研究,然而,公司在此方面的首要考虑是股东利益以及集团的长远竞争力,因此,集团将只对回报可观,并对集团的核心造船业务有推动作用的并购机会予以考虑。”

根据扬子江船业的第一季度业绩报告,2015年第一季度净利润为7.0688亿元人民币,同比下降12%,营业收入30.4亿元人民币。

截至2015年4月30日,扬子江船业集团的手持订单为114艘,总价值46亿美元,工作量至少持续至2016年末。

在订单方面,扬子江船业宣布,与Seaspan公司6艘10000TEU集装箱船(船型 船厂 买卖)备选订单生效,加上4月份Seaspan公司宣布执行2艘备选订单的生效权。至此,Seaspan公司在扬子江船业订造的10000TEU集装箱船订单为13艘,另外还有18艘备选订单。

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