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油价下跌或导致BDI指数大幅下降

2015-02-12 08:35:19
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

油价下跌或导致BDI指数大幅下降

自2015年开年以来,作为衡量主要干散货航运路线和运价的重要指标,波罗的海干散货运价指数(BDI)已暴跌29.2%。干散货的运输成本降至30年来最低水平,这使得业界人士对全球经济增长表示担忧。然而,目前市场上仍在存在一些不稳定因素,分析师对此发出警告,称没必要对BDI暴跌过度解读。

日前BDI指数跌至554点,与1986年的历史最低位持平。而在过去的12个月里,BDI指数已下跌了近50%。近日,世界银行下调了全球经济增长基点,2015年全球经济增长从20%下调至3%。因此,BDI指数的下跌也在世界银行的预测之内。

不过,也有许多其他不稳定因素影响着BDI指数的变化,尤其是近期油价大幅下滑对BDI指数造成严重影响。瑞银大宗商品分析师Daniel Morgan表示,今年石油价格跌势持续不断,截至目前已下跌超过20%。而在过去的12个月里,布伦特原油价格已下跌44.2%,跌至每桶57.64美元。分析师指出,由于燃油成本在航运成本中占较大比例,随着石油价格下降,散运运价也在不断下降。

在2014年,西澳大利亚-中国航线的矿砂船运输成本为每吨8-10美元,而现在这一成本已跌至4-5美元。巴西-中国航线的运输成本同样减半,从去年的每吨20美元跌至10美元。

自全球金融危机以来,过去较长的时期内,大众商品的需求和定价均有所上涨,其中中国市场占大多数。因此过去散运市场上有更多的船舶在航线上运营,以此降低运输成本。澳大利亚和新西兰银行资深大宗商品分析师Daniel Hynes指出,过去散运运价受工业活动影响较大,而近年来由于市场供求失衡,这一关系有所减少。由于目前市场供大于求,市场需求对散运运价的影响力增强。

同时,运输成本的下降也影响着铁矿石价格的下跌,在本周一,铁矿石价格跌至61.2美元/公吨,创下历史新低。然而,自2009年以来,铁矿石运价指数只有一个基准指数。由于大型矿商供应量不断增长,过去12个月里铁矿石价格下降了近50%。Hynes表示,尽管作为航运市场的重要指标,但BDI指数目前已经失去了对干散货商品市场需求预测方面的一些关联性。

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