广东船企踏准造船市场节拍

2016-09-26 17:16:28
来源:中国水运报 编辑: 国际船舶网 我有话要说

广东船企踏准造船市场节拍

近日,广船国际(位置 评论 新闻)为丹麦Hafnia航运公司建造的5万吨冰区加强型成品油/化学品船(船型 船厂 买卖)C型“哈夫尼亚·丽丝”号签字交付。此类船舶均属于高附加值船舶。这是广东船企紧盯市场谋发展的缩影。近几年来,地处南海之滨的广东船企,抓住国家建设海洋强国、建设海上丝绸之路等海洋战略的有利机遇,加快转型发展,积极研发符合市场要求的新型船舶。

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把脉市场需求 推动转型发展

对广东船企来说,结合生产经营和市场开拓的需要,针对船东的实际需求,在海洋运输、海洋开发、海洋旅游等方面开发出符合市场发展趋势的新型船舶产品,是转型发展的主要内容。

在海洋船舶家族中,运输船毫无疑问是数量最为庞大的类别,海洋运输船舶的竞争不仅是企业订单的竞争,从国家层面来说,也关系到海洋运输安全。掌握海洋运输船舶的核心技术,就能免于受制于人。广东船企紧扣海洋运输安全的主题,在海洋运输船舶领域不断耕耘。

以广船国际有限公司的油船(船型 船厂 买卖)产品为例,该公司油船全系列产品技术世界领先,在国际市场上享有盛誉,阿芙拉型成品油船(船型 船厂 买卖)、灵便型油船连续多年接单量名列前茅。该公司还推出了冰区加强型、低油耗节能环保型等针对船东个性化需求的油船产品,可谓“搔到了船东的痒处”。近年来,通过融合发展,广船国际不断拓展产品链,目前油船产品已形成了涵盖至32万吨级超大型原油船的全系列油船产品线。通过长期的技术积累和探索,广船国际成功建造国内最大的32万载重吨原油船“凯桂”号,该船由我国自主研发、自行设计建造,拥有自主知识产权,让人“用得放心”。

“三大主力船型”——散货船(船型 船厂 买卖)、油船、集装箱船(船型 船厂 买卖)是我国船舶行业最主要的订单来源。面对激烈的市场竞争,广东船企则另辟蹊径,在主力船型的细分市场进行差异化竞争,针对船东的不同需求,对船舶性能和参数进行优化设计,开发出极具竞争力的细分船型。除了油船外,其他运输船型也呈现出不一样的风景。如,黄埔文冲船舶有限公司在支线集装箱船系列产品的基础上,研发了浅吃水节能型、双燃料动力型等新型集装箱船产品,巩固了在支线集装箱船市场的地位;广东中远船务(位置 评论 新闻)工程有限公司建造的系列牲畜运输船大量采用了各种新的环保理念和更科学先进的海上牲畜生命支持系统,开创了国内建造牲畜运输船的先河;今年年初,江门南洋船舶(位置 评论 新闻)工程有限公司申报的“新型39000吨绿色环保灵便型散货船”项目获得700万元珠江西岸先进装备制造业(首台装备的研发与使用)发展专题扶持资金……

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抢占海工高端市场 瞄准豪华游轮建造

随着国家海洋战略的不断落实和推进,对海洋的利用已从单纯的交通运输发展到海洋资源开发,而海洋资源,特别是深远海资源的开发利用,则需要各种高端海洋工程装备作为基础。在这方面,比邻南海、背靠本地工业基础的广东船企早已占据了“有利地形”。不仅广船国际、黄埔文冲等大型船舶企业将海洋工程定位为转型升级的战略业务,连地方船企和民营企业,都纷纷将目光投向海洋。

同时,正在黄埔文冲龙穴厂区码头进行最后调试的R-550D型自升式钻井平台(船型 船厂 买卖),是广东船企在海洋平台(船型 船厂 买卖)领域的最新力作。在海工装备领域,黄埔文冲经过多年的市场开拓与经验积累,不仅陆续承接了 R-550D 型自升式钻井平台、风电安装平台等平台项目;在高技术海工船舶方面,该公司更是硕果累累:深远海大功率多功能救助船(船型 船厂 买卖)系列产品、海上油田溢油回收船(船型 船厂 买卖)系列产品等已全部完成设计建造并交付使用,南海深水勘察船、大型铺管船(船型 船厂 买卖)、饱和潜水支持船、3000米水深钻井船(船型 船厂 买卖)等项目正在推进之中……

此外,还有广船国际的极地甲板运输船、1.8万吨—9万吨大型半潜运输船,广新海工(位置 评论 新闻)的 8000HP 破冰型三用工作船(船型 船厂 买卖),新船重工的艏艉带回转舵桨全回转拖船(船型 船厂 买卖),太平洋粤新(位置 评论 新闻)的88米电推轻型海工辅助船,每一型产品,都是对原有技术的推陈出新。

目前,中国豪华邮轮旅游市场的广阔前景已引起了业内的广泛关注,国内造船企业摘取这颗“造船皇冠上的明珠”,在中国船舶(股票)工业集团公司、中投集团公司、上海市宝山区政府、美国嘉年华集团、意大利芬坎蒂尼集团和英国劳氏船级社(位置 联系)等携手发布邮轮产业六方合作共同宣言时已走出了第一步。面对海洋旅游市场这块蛋糕,广东船企同样不甘示弱。

在珠海,国内外知名游艇(船型 船厂 买卖)企业林立;在深圳,各大游艇会、游艇俱乐部成为深圳旅游的名片之一;每年各式游艇展正逐步加深人们对游艇的理解,吸引着越来越多游客;政府也在支持游艇亲民化,出台各式优惠和鼓励政策,建立游艇公共码头。除了广东各地诸多游艇企业在游艇领域的打拼,就连大型央企也已迈出脚步:今年6月16日,由中船黄埔文冲船舶有限公司建造的70 英尺豪华游艇下水。这艘沿海豪华型游艇外形优美典雅,兼具高性能与实用性,更重要的是该船由黄埔文冲自主研发,是国内首艘主船体采用全铝合金材料制造的豪华游艇,代表着国内尖端技术。而拥有多年客滚船(船型 船厂 买卖)建造经验的广船国际,正剑指豪华邮轮的建造。该公司已经完成了豪华游船(船型 船厂 买卖)典型舱室布置与装潢设计制造技术研究,形成了3个样板房的效果图、装配仿真视频和三维漫游视频,并完成了中式客房和酒吧样板房的制造。申请专利、编制设计标准和施工作业指导书、验收质量标准,广船国际脚踏实地为实现建造豪华邮轮目标做着准备。

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