WSS呼吁重视船用焊接设备使用和管理

2016-08-18 08:48:03
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

船舶都会配备船用焊接设备,Wilhelmsen Ships Service (WSS)对全球26个港口进行了焊接设备及耗材的安全检查,发现船员普遍对焊接设备缺乏维护、重视和保养,已经影响安全、效率,甚至生命受到严重威胁。

作为船用产品和服务的全球领先供应商,WSS在主要国际航运中心提供检查服务。这些港口包括:新奥尔良、迪拜、鹿特丹、巴拿马和上海。检查内容为由认可的专业人员系统地按照检查列表中的75项检查项目系统地检查以评估所有的电焊及气焊设备的安全性。

这些检查通常需要一到两个小时,可查出各种安全隐患和不符合项,其中大部分可以很容易纠正。

WSS船用焊接产品经理 Leif Andersen说:“焊接本质上显然是一项危险的工作,在满足必要的安全措施和规定后须由合格的人员实施。“然而,我们常忽视的是设备本身的基本保养和常规维护,这可能会导致严重不必要的后果”。

Andersen指出常见问题有燃气软管裂纹;软管管夹丢失或用其他物品代替(易使燃气体逸出);施焊过程中电流流经焊机与船体接触表面和工业用焊接机开路电压(OCV)超过70V,因而不能满足MCA规则中商船海员安全操作规范要求。

他认为最严重的危险是“回火”

“简而言之,当火焰的燃烧速度高于气体出口速度时,就会发生回火,导致火焰燃烧到设备中。这可能会导致软管和调节阀损坏,最坏的情况是引发设备解体和乙炔钢瓶爆炸。不用说,这种事故对操作者和整条船舶安全营运的破坏非常严重”。

他继续说道:“切割喷嘴和焊枪颈保养不良是回火的主要原因,因为它们会导致气体紊流并干扰到混合气体出口速度,增加回火的风险。检查喷嘴和焊枪颈至关重要,确保它们清洁和更换损坏的喷嘴。焊接手柄也必须安装止回阀和调节器并装有回火阀。

“这些虽都是简单的措施,却可以避免非常严重的事故”

WSS认为查出的大多数问题都是可以在船上可以通过改进使用方法、加强保管和维护来纠正的。WSS检查过后会形成一份机密报告给船东和船舶运营者。这份报告内容包括解决问题的建议、修理工作的细节和必要的备件的信息。

“为确保所有设备状况良好,应该在安全性,运营效率受到威胁之前解决任何潜在问题,这种方法简单易行”Andersen得出结论。“直到事故发生,焊接船员和运营商才意识到焊接设备不合格也是非常重要的问题,但是为时已晚。高质量的检查确保放心和安全,每一艘船舶都应该进行检查”。

WSS也出售全球领先的品牌Unitor的焊接产品,在下列战略位置港口提供检查服务:温哥华、洛杉矶、新加坡的弗里曼特尔,希腊,热那亚,纽约,香港,上海,费城,阿尔赫西拉斯,里斯本,杰克逊维尔,广州,安特卫普,新奥尔良,高雄,鹿特丹,休斯敦,横滨,汉堡,巴拿马,迪拜,巴塞罗那,里约,富查伊拉。

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