全球首艘“双头”海工船投入运营

“Windea La Cour”号最大航速可达13.9节，使用船尾代替船头时航速可达12.1节

全球首艘采用X-STERN船体设计的“双头”海工船“Windea La Cour”号近日投入运营，在荷兰海上为西门子风力发电服务公司的600兆瓦Gemini风电场工作。

“Windea La Cour”号是一艘风电场服务运营船（SOV），由挪威Ulstein Verft船厂建造，船东为德国船舶管理公司Bernhard Schulte Offshore。这是全球采用X-STERN设计的首艘船舶。目前，“Windea La Cour”号正在为Gemini风电场项目的150个风力发电机(产品库 求购 供应)提供使用和维护支持。

“Windea La Cour”号能够承担风电场运营维护支持、技术人员住宿和交通等工作，并为海上装置提供异常安全可靠的进入方式。

“Windea La Cour”号于8月交付给西门子，船上仓库装载了备用配件，船上办公室安装了西门子SCADA系统，用于风力发电机的监控(产品库 求购 供应)和远程控制。新船长88米，宽18米，3150载重吨，吃水6.4米；最大航速可达13.9节，使用船尾代替船头时航速可达12.1节。该船甲板面积380平方米，可以容纳60人，配备DP2动态定位系统。

2015年1月，Bernhard Schulte Offshore下单订造“Windea La Cour”号及其姐妹船，采用Ulstein的SX 175型设计，能够满足海上风电装置服务和维护需求。这2艘船的主要任务是为Gemini风电场的技术人员提供运输和居住服务。

Ulstein在2014年推出X-STERN船体设计。应用这一设计，在面对极端的天气时，船舶可以用船尾代替船头顶着风浪，船舶因此降低了顿挫、摇摆和垂荡，提高了舒适度和安全性，总体操作性能大大得到拓展，即使是在恶劣天气中也能正常工作；此外，当船舶使用动态定位模式时，船舶的油耗也将得到显著改善。