Sungdong造船建造的穿梭油船“RIO 2016”号

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2016-03-15 10:24:09  国际船舶网
  • “RIO 2016”号是在巴西水域运营的系列2艘穿梭油船中的首艘,船东为希腊领先的成品油、原油和LNG油船运营商Tsakos Energy Navigation有限公司(TEN),由韩国Sungdong造船与海洋工程设计和建造,这2家公司有着长期良好的历史合作关系。“RIO 2016”号在2013年3月交付后租赁给了巴西Petroleo Brasileiro SA公司作业。
  • 该船按照挪威船级社入级规范建造,设计符合IACS共同建造规范(CSR)。船上设有6对12个货物油舱、2个 污油罐、船首和船尾尖舱、独立的压载水舱、燃料舱和淡水舱,货物舱由平面型横向和纵向舱壁分隔,主机房和生活区、导航桥楼则位于船尾。
  • 该船设计为IMO DP2穿梭油船,配有1台低速柴油机、1台可控螺距螺旋桨、2台船首推进器、1台船尾推进器、1台船首可伸缩方位推进器和1台船尾可伸缩方位推进器,方位推进器功率2500千瓦。船首的装载系统适合用于在巴西Waters-Campos盆地进行串联装载作业。船上安装的全悬挂舵配有襟翼系统,具有良好的操作性。该船配备的货物泵系统配有3个货物油泵,最大货物油卸载速度为12000立方米/小时,船中间最大货物装载速度为17000立方米/小时,船首最大装载速度为9000立方米/小时。
  • 船上的一台主机为MAN 6S70MEC8.2 Tier II柴油机,功率15200kW/MCR/82rpm,在部分负荷运行时具有燃料经济性和灵活性,吃水16米时航速14.8节。
  • “RIO 2016”号主要参数如下:  挂旗:希腊  母港:雅典  入级:挪威船级社  建造时间:2013年  船厂:韩国Sungdong造船与海洋工程  船东和管理方:希腊雅典Tsakos Columbia船舶管理公司  总长:278.5米  型长:264米  型宽:48米  型深:23.1米  吃水:17.15米  载重吨:155710dwt  排水:183367吨  总吨:83078吨  航速:14.8节  货物油:167500立方米  重油:500立方米  船用柴油和汽油:500立方米  压载水:52600立方米  主机:MAN B&W / 6S70ME-C8.2  发电机:HHI  货物控制系统:Saab  消防探测系统:Hanla  灭火系统:NK  集成桥楼系统:Kongsberg  桥楼控制系统:HHI  污水处理:Jonghap Machinery  船首装载系统:Aker Pusnes AS  动力定位系统:Kongsberg  柴油切换:Jowa Technology
  • “RIO 2016”号主要参数如下:  挂旗:希腊  母港:雅典  入级:挪威船级社  建造时间:2013年  船厂:韩国Sungdong造船与海洋工程  船东和管理方:希腊雅典Tsakos Columbia船舶管理公司  总长:278.5米  型长:264米  型宽:48米  型深:23.1米  吃水:17.15米  载重吨:155710dwt  排水:183367吨  总吨:83078吨  航速:14.8节  货物油:167500立方米  重油:500立方米  船用柴油和汽油:500立方米  压载水:52600立方米  主机:MAN B&W / 6S70ME-C8.2  发电机:HHI  货物控制系统:Saab  消防探测系统:Hanla  灭火系统:NK  集成桥楼系统:Kongsberg  桥楼控制系统:HHI  污水处理:Jonghap Machinery  船首装载系统:Aker Pusnes AS  动力定位系统:Kongsberg  柴油切换:Jowa Technology
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