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荷兰达门船厂推出新型ASD拖船

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2016-04-08 15:21:37  国际船舶网
  • ASD拖船2913是荷兰达门船厂集团研发的一种新系列具有高度可操作性和强大船尾推进器驱动(ASD)的拖船，适合用于在繁忙的港口、水流受空间限制和开放水域进行作业。 这种系列拖船设计于2013年3月推出，首艘拖船已于2015年2月交付至船东Petersen & Alpers公司。SAAM SMIT拖曳公司也于2015年10月授予达门船厂合同，建造一艘2913型拖船，预计将于2016年初交付。
  • ASD拖船2913型设计与特点该系列拖船采用了最新技术的船体、尾鳍、防护板、导缆器和绞车设计，系列内的每艘船都采用了刚性底盘、超厚钢板、护舷和额外的支架。这种具有高度可操作性的渡船能提供优越的海上定位和拖曳能力，是达门建造的拖船中首次建有双体船的渡船，符合最新的安全法规要求。船上还融合现代化的驾驶舱，配有符合人体工程学原理设计的控制台，舱室的舵手驾驶位配有滑动轨道，内部装饰具有线型优美线条，天窗巨大，视野良好，同时配有中央空调和GMDSS导航设备。拖船总长29.1米，型宽13.23米，型深5.35米，船尾吃水5.5米，全负荷排水量为705吨，最大系柱拉力80吨。
  • 甲板设备与系统拖船的船首甲板配有重型舵W模块护舷、圆柱护舷和双杆拖缆桩，绞车的拉力为38吨，能力12米/分钟。无障碍的船尾甲板设有主机房冲洗舱口盖和一个拖缆桩、拖曳绞车和收线装置、SWL100吨的拖曳钩、一台起重机和绞盘等。燃料舱能力拖船的储存舱能储存103.4立方米燃料油、17.4立方米淡水、5.3立方米污水、5.2立方米压载水、2.8立方米污油、4.6m立方米润滑油、2.4立方米污泥和70立方米回收油。
  • 导航与通信系统ASD拖船2913系列配有各种导航设备，包括一套Furuno FAR 2117雷达系统、NAVI、一套Sailor 3000ECS-I海图系统、一台Furuno DS-80航速记录仪、 一台Magnetic Kotter罗盘，Simrad AP-70自动驾驶仪、Furuno GP-150D GPS、一台Furuno FE-700回声仪。船上通信系统由2套Sailor 6222 VHF装置、 2套Jotron Tron TR20手持VHF装置、1套Furuno NX-700航行警告（电传）系统、Furuno FA-150 AIS、Jotron Tron-40S紧急无线电信标和Jotron TRONSART20搜救应答器。
  • 住宿拖船的住宿舱室能为10人提供住宿，还配有带储物柜的餐厅、沙发、报警信息和航海通信系统、配有现代化设备的厨房，船上所有卫生空间都提供热水和冷水。拖船的装饰还设有绝缘空间、空调和使用了维护友好型材料，餐厅和客房均配有信息显示屏、电视、无线电和电脑系统。
  • 推进系统拖船的动力由2台卡特彼勒3516C HD+ TA/D 16气缸V型发动机提供，驱动2台罗尔斯-罗伊斯US255FP方位推进器及CuNiAl五桨叶、国定螺距螺旋桨。每台发动机的最大功率为2525bkW/1800rpm。拖船的主机房还集成了2台125kVA卡特彼勒C6.6 TA发电机、1台燃料油净化器和35dB (A)废气静音器。整个推进系统使拖船的最大航速可达13.7节。ASD拖船2913主要数据如下：船型：拖船 建造：达门船厂集团 长：29.1米 型宽：13.23米 满负荷排水量：705吨 航速：13.7节
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