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美国海洋级辅助通用海洋研究船“R/V Neil Armstrong”号

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2016-04-12 16:59:01  国际船舶网
  • 2014年3月29日，船号为27的美国海洋级辅助通用海洋研究船(AGOR)被正式命名为“R/V Neil Armstrong”号，这是首艘以宇宙空间探险者命名的科考船。 该船由美国Dakota Creek工业公司(DCI)船厂建造，由美国西雅图Guido Perla and Associates, Inc. (GPA)和DCI合作设计和建造，于2012年6月铺设龙骨，从最早的概念阶段到命名历经数年，最终的详细设计经过NAVSEA、海军研究办公室(ONR)、国家科学基金(NSF)、UNOLS等机构数次耗时数月研究审核。“R/V Neil Armstrong”将帮助美国海军更好的理解海洋，被描述为“一艘宏伟的船，一艘面向未来设计和建造的船。”
  • 命名仪式结束后，该船被拖船利用有利的高潮汐拖回船坞，进行最后的内部系统安装，调试和最后的工作将在今年8月前完成，并进行海试，然后在普吉特海湾地区对船员培训6个月，调试船上设备，最后交付驶向其位于马萨诸塞州伍兹霍尔海洋研究所（WHOI）的新母港。据悉，该船的船东NAVSEA投资1.45亿美元建造2艘科考船，来自伍兹霍尔海洋研究所及全世界的科学家将主要使用该船在北大西洋和北极地区进行全年科考，伍兹霍尔海洋研究所每年将投入35万美元为该船进行维护和运营。
  • 设计团队2011年10月，GPA由DCI选中为该船提供基本设计、详细设计和生产工程，并与西门子船舶部门合作推进与自动化系统，西门子将负责柴电和自动化系统的设计、工程和调试。 GPA和DCI有着长期的项目合作关系，从电动展示船到消防船、渡船、拖曳船以及多个海军项目。
  • 船厂位于华盛顿的DCI自1975年开始造船，可建造最大275吨和450英尺的钢制和铝制船。。此次的AGOR 27于2012年中期开始建造，第2艘科考船也具优先选择权。
  • 设计参数该型船设计用于全球运营，支援国家海事安全利益和科考活动，总长238英尺，持续航速12节，一次能续航40天，续航能力11000海里，可支援24名科学家和20名船员工作，入级美国船级社90米规则，认证为A1、Circle E、AMS、ACCU、NIBS、Ice Class D0、UWILD，还符合46CFR Subchapter U设计(海洋调查船)。该型船有2557平方英尺的甲板空间，其中后甲板1873平方英尺，可完全在Sea State 4下运营，能在Sea State 5下处理动力定位，风速达35节，水流2节。此外，由于许多科考活动采用了听力设备，因此该船在运营时能尽可能保持安静，采用了独特的GPA船体设计满足要求。
  • 设备DCI选择了众多美国当地、全美和国际竞标者参与为该船提供最佳的设备，满足科考所需的安静、高效、集成、可靠的要求。西门子将安装新的“蓝色”系统，这种先进的多驱动低压系统能管理各种不同的交流推进电机，控制螺旋桨、船尾和船首推进器。西门子还将供应主要的电力开关、ACCU自动化和状态监测系统。船上使用的是4台防震康明斯QSK38-DM主发电机，最大集成电力为3952 kW，用于船上所有电力需求，包括推进。集成的柴电装置具有多种发电排布，在确保所有时间的发动机最高效运行。独特的电力推进将是“组合”风格，能通过Hundested公司供应的CPP管理电机速度和螺旋桨螺距。甲板起重机和绞车的设计参数也非常严格，需要具备处理重量超过20000磅的负载能力，如部署ROV、浮标等重型设备。Allied Marine公司供应的船尾构架配有便携式TK4-30起重机和TK 70-70后甲板主起重机。西雅图Markey机械公司则提供了2台电机驱动的CAST-6-125水文绞车已和DETW-9-11牵引绞车，都是交流变频驱动系统和电机精确控制。
  • 具有200年历史的挪威Kongsberg海事公司为该船生产了全部专门的声呐、声波导航和测距装置（SONARS）。第2艘船AGOR 28将在今年夏天晚些时候被命名为“R/V Sally Ride”号。
  • AGOR 27“Neil Armstrong”号主要参数如下：船厂：Dakota Creek Industries (DCI) 设计：Guido Perla and Associates, Inc. 船东：NAVSEA 运营商：WHOI 入级：ABS 总长：72.54米 型宽：15.24米 型深：6.71米 吃水：4.57米 主机：4台Cummins发动机 起重机：Allied Marine 绞车：Markey Machinery 声纳：Kongsberg Maritime 调查：Sonardyne 救生艇吊架SA135：Schat Harding 船尾推进器：Schottel 1x 620kW (830 HP) 船首推进器：White Gill 1x 686kW (920 HP) 紧急发电机：MTU 1x 210kW (280 HP) 推进系统：Siemens Marine 交付：2014年10月
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