708所超大型集装箱船关键技术项目通过验收

2016年8月12日，工业和信息化部产业发展促进中心在上海组织对中国船舶(股票)工业集团公司第七O八研究所牵头，上海江南长兴重工(位置 评论 新闻)有限责任公司、沪东中华(位置 评论 新闻)造船（集团）有限公司、上海外高桥造船(位置 评论 新闻)有限公司、大连船舶重工(位置 评论 新闻)集团有限公司等单位参研的高技术船舶科研计划项目“超大型集装箱船(船型 船厂 买卖)关键技术研究”进行了验收。

超大型集装箱船关键技术研究项目

该项目开展了超大型集装箱船经济性论证、水动力性能综合技术、结构设计及分析关键技术、船舶系统优化设计及新技术应用、建造工艺技术和船型开发6个专题研究，完成了具有自主知识产权的13000TEU、14000TEU、16000TEU、18000TEU集装箱船型的送审设计及22000TEU集装箱船的概念设计，其中前四型设计通过了船级社审查。解决的关键技术和取得的创新点如下：

1、采用CFD计算与船模试验研究相结合的先进设计技术，实现了船型多吃水、多航速的多目标优化，形成综合航行性能俱佳的优秀船型；

2、在船型经济性分析中，结合营运实际情况，形成了完整的分析方法；

3、在船型的结构设计分析中，形成了完整的分析流程和方法，可用于结构的优化分析；

4、建立了冷藏(产品库 求购 供应)集装箱货舱通风(产品库 求购 供应)的数学模型和数值计算方法，并经模型试验验证；

5、通过对货物绑扎系统、岸电系统、全悬挂舵等技术研究，为相关系统的国产化奠定了技术基础；

6、突破了超大型集装箱船高效建造方法和精度控制、高强度大厚板(产品库 求购 供应)焊接(产品库 求购 供应)、模块化设计和建造、关键设备调试工艺等关键技术，形成了一批工艺规范。

该项目申报实用新型8件，已授权6件；受理发明专利2件；发表论文18篇。

目前为止，基于超大型集装箱船关键技术研究取得的成果，成功推出了具有市场竞争力的超大型集装箱船船型系列，获得了市场认可，已成功获得3艘18000TEU，8艘13500TEU，5艘14500TEU，5艘20000TEU和6艘21000TEU实船订单，总合同金额约38亿美元，占国际市场超大型集装箱船新船市场份额约30%，大大提高了我国船舶工业的技术实力与市场竞争力。

项目组将在由工信部后续支持的“20000箱级以上超大型集装箱船创新专项”研究中再接再厉，持续努力创新，推动主要关键配套的国产化水平，进一步提升我国在超大型集装箱船型设计建造领域的市场竞争力。