中昌海运加入互联网概念？

中昌海运(股票)（600242）4月15日公告称，因证监会将于近日开会审核公司发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易事项，公司股票紧急停牌。

在连续两年亏损后，A股中第一家民营上市船公司中昌海运2015年终于扭亏为盈实现净利润1796.18万元，成功“脱星摘帽”避免了退市风险。但其转型之路却未停下脚步。

上市“生不逢时” “转型”始终相随

资料显示，1993年成立的中昌海运目前由上海三盛宏业投资（集团）有限责任公司控股，于2010年重组上市。而那时，国际和国内航运市场已经开始走下坡路。中昌海运的主营业务--国内干散货运输业务一直未有起色。

因此，想要摆脱经营困境的中昌海运早在2012年就开始了转型之路。彼时，中昌海运将主营业务由最初的干散货运输逐渐转向海工、贸易、物流领域。可惜，与航运业密切相关的前述业务领域同样面临着难局，中昌海运并没有通过转型寻找到和迎来新的发展机遇，直至出现连续性亏损。

据航运界网监测(产品库 求购 供应)，2013年，中昌海运营业收入下滑18.8%至4.3亿元，亏损8125万元；2014年，其营业收入再下滑40%至2.47亿元，亏损3.3亿。“披星戴帽”后的中昌海运终于下定决心再次动了转型的脑筋。同时为了应对退市风险，中昌海运2014年年底便已启动股权融资减轻财务负担，改善经营业绩和净资产指标。

再搏一把：拓展产业链 瞄上互联网

2015年8月，中昌海运先后出售了部分船舶资产，又将旗下主营业务子公司上海中昌和孙公司普陀中昌100%股权转让给上海兴铭房地产有限公司。上述交易完成后，上海兴铭将船舶光租给中昌海运经营，中昌海运的运力结构随之发生显着变化：由此前的以经营自有船为主变为以经营租赁船为主。而上海兴铭也成为其第二大股东。不过此时的中昌海运依然在坚持航运业务，并于2015年设立国际物流事业部，开展国际货物运输代理业务，试图拓展产业链，提升盈利能力。

此外，中昌海运拟以8.7亿元的对价发行股份及支付现金相结合的方式购买北京博雅立方科技有限公司100%股权，同时以锁价发行的方式非公开发行股份募集配套资金不超过6亿元。本次紧急停牌，据信就是证监会对此进行审核。如果审核通过，中昌海运的主营业务很可能会从现在的航运业转变为互联网行业。

其实，这已经不是中昌第一次接触互联网企业。据中昌海运公告显示，去年5月，该公司也曾试图通过发行股份购买资产的方式收购一家TMT（科技、媒体和通信）行业企业，但最终因价格问题未达成一致，收购宣告失败。此次拟收购的北京博雅立方科技有限公司成立于2008年11月，80%的业务依赖国内互联网巨头百度。公司主要从事专业数字营销服务和软件(产品库 求购 供应)，提供大数据营销服务解决方案等业务。该公司官方介绍，其目前主要有“搜魔方”、“竞价标王”、“智能管家”和“来电易”四大SaaS系统，服务于电子商务、教育培训、医疗、金融、旅游航空、汽车等领域的数百家知名企业，包括苏宁易购、智联招聘、花旗银行、证券之星、搜狐焦点网、芒果网、北大青鸟、环球雅思、安博教育、奥迪、特步、伊美尔、用友致远、红豆服装、骆驼世家、Levis等等。

2015年，国内沿海干散货运输竞争日趋激烈，运力过剩情况严重，运价持续走低。随着国民经济转型不断深入，中昌海运预计2016年上半年煤炭、矿石等上下游产业均面临较大压力。而疏浚业务方面，中昌海运表示，受宏观政策和行业低迷影响，2015年诸多疏浚工程项目推进缓慢甚至萎缩，加之相关民营企业规模都不大，行业平均利润也在下降。在2015年年报中，中昌海运虽未明确表态若此次收购北京博雅立方成功后是否放弃航运业务，但该公司管理层对2016年干散货市场的判断并不乐观。

中昌海运强调，如果本次重大资产重组获得核准并实施完成，公司将以博雅科技搜索营销为核心的大数据智能营销软件和服务业务作为立足点，逐步朝大数据技术平台和服务提供商转型。未来公司将通过内部发展和外部投资并购策略，聚集具有价值的优质资产，不断提升公司盈利能力，回报全体股东。业界认为，鉴于目前严峻的航运形势，中昌海运一旦转型成功，主营业务将转变为互联网；航运业务即使保留，也不会再作为主要的经营项目。