65岁中波轮船如何思变

保持年年盈利的中波轮船面临市场持续低迷的严峻挑战

6月15日中波轮船迎来65周年诞辰，65年来中波轮船已发展成为全球重大件设备运输市场的领先企业。展望未来，挑战犹存，但前景可瞻

1951 年6月15日，中国与波兰两国股东在天津马场道158号举行中波轮船股份公司（中波轮船）创立会，新中国第一家中外合资企业、中国远洋(股票)史上第一家海运企业从此诞生。“海运百年无我份”的局面从此打破，新中国远洋运输事业从此拉开序幕。

中波轮船以“平权合股”的形式创立，两国政府各占50%股份。65年来，中波轮船保持自成立以来年年盈利的良好经营业绩。去年，中波轮船净利润为520万美元，这在大面积亏损的航运企业中难能可贵。

甲子添五，续写风流。自2002年从传统件杂货运输向重大件、设备货专业化运输转型以来，中波轮船已经发展成为全球重大件设备运输市场的领先企业。在当前行业低迷期，中波轮船正携65载年华积淀应对市场新常态挑战。

诞生之“变”

中波轮船的成立具有深远的政治意义和历史意义，其成立和发展得到中波两国历代领导人的支持和关怀。毛泽东主席指示“好好办”；周恩来总理亲自确定企业名称；陈云副总理亲自签发营业执照；李富春副总理确定最初的运输价格。中波轮船在成立后一年多的时间里，就为新中国运回52座工厂设备，为新中国的建设作出了很大贡献。

中波轮船原定合作经营12年，由于双方合作愉快、效益显著，1959年、1964年、1970年三次签约延长合作期限。1976年，双方决定实行无限期合资。

65年来，中波轮船始终坚持周恩来总理制定的“平等互利，协商一致”的合作方针，合资双方精诚合作，经历了创建初期的各种艰难，冲破西方势力的经济封锁和海上禁运，开辟了中国至世界各国的海上通道。20世纪90年代，承担上海及广州地铁、宝山钢铁厂、外高桥电厂、三峡水电站等钢铁、发电及输变电、交通运输、石油化工设备包括重大件货物的运输任务；21世纪成功转型，投身重大件设备货运输市场，运输从国内出口的电站设备、电网设备、动力机车、石油化工、工程机械、大型车辆等设备货物，成为全球重大件设备货运输领域的领军企业。

中波轮船以成立初期的4艘旧船起家，发展至今已拥有23艘现代化重吊船(船型 船厂 买卖)舶，总运力达66万DWT。中波轮船不仅是波兰在华、在沪投资的最大项目，也是波兰远洋运输界的翘楚。