国裕物流4亿短融正式违约

2016-08-10 08:15:00
来源:21世纪经济报道 编辑: 国际船舶网 我有话要说

8月8日下午,银行间市场清算所发布公告称,当天是武汉国裕物流产业集团有限公司2015年度第一期短期融资券(简称:15国裕物流CP001)的付息兑付日。截至今日日终,清算所仍未足额收到国裕物流支付的付息兑付资金,暂无法代理发行人进行本期债券的付息兑付工作。

本期债券出现违约并不意外,早在8月1日,国裕物流就发布了“15国裕物流CP001”将于8月6日(节假日顺延至8月8日)到期,到期兑付存在不确定性的公告。武汉国裕公告中表示,因行业整体市场低迷导致公司财务状况恶化,目前公司资金链十分紧张,旗下主要子公司扬州国裕船舶(位置 评论 新闻)制造有限公司生产活动处于停滞状态。

据悉,该债券发行总额为4亿元,本计息期债券利率为7.00%,到期应兑付本息 4.28亿元。公司原主体评级为 AA-,8月3日大公国际又将其主体评级下调至CC,“15国裕物流CP001”信用等级下调为D。

大公国际表示,国裕物流已基本丧失外部支持,资金链断裂情形未有改善,通过自有资金偿还到期债务的难度极高,信用风险进一步加大。

而在此之前,投资者对于国裕物流本期债券的违约也有预感,并且向监管部门和媒体反映了国裕物流存在信息披露不及时,不充分,并隐瞒重大关键性信息等问题。21世纪经济报道8月5日以《国裕物流4亿短融兑付危机:投资者质疑信披违规》为题进行了报道。

投资者质疑,2015年12月18日国裕物流子公司江裕海运在银行已有行199.98万元贷款出现逾期,直到2016年3月14日发行人发布银行贷款等债务逾期的公告,持有人方才得知,此时国裕物流及其下属子公司的银行贷款、垫款及欠息共计48658.72万元。

此外,国裕物流还于2013年6月7日公告称,“15国裕物流CP002”募集资金用途发生变动,发行文件规定为“归还公司本部成本相对较高的银行借款”,而后用于偿付“14国裕物流CP002”,到期的银行借款由发行人通过自有资金或其他方式偿还。

值得注意的是“15国裕物流CP002”发行于2015年10月28日,而“14国裕物流CP002”到期日为2015年11月13日,时隔仅16天,“15国裕物流CP002”的募集资金就已经被挪用于偿还之前到期的债券,但时隔6个月后才告知投资者。

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