半年巨亏，中国远洋期待整合协同效应

重组后的中国远洋(股票)交出首份半年报，在班轮运输市场极度低迷之下，上半年巨亏72亿元，扣非后净损48亿元。展望未来，中国远洋预计整合的协同效应将在2016年下半年和2017年得到更加充分的释放。

8月25日，中国远洋（601919.SH;01919.HK）公布2016 年上半年业绩。上半年，受到集装箱运输市场运价水平极度低迷的影响，中国远洋集运业务平均单箱收入同比下降23.93%,超过单箱成本降幅，实现营业收入为309.41亿元，同比减少8.50%;由于公司重组交易带来的一次性账面影响（因期内出售中散集团、佛罗伦公司产生处置损失24.30亿元），以及中散集团出售前经营亏损7.62亿元，中国远洋实现归属于母公司所有者的净利润为-72.09亿元，上年同期为19.74亿元；本期扣除非经常性损益后的净利润为-48.21亿元，上年同期为-20.02 亿元。

各版块营收

上半年，中国远洋实现营业收入309.41亿元，同比减少28.75亿元，降幅8.50%.其中由于分别于2016年2月29日、2016年3月31日出售中散集团、佛罗伦公司，导致上半年收入同比减少35.87亿元。剔除该因素，上半年实现营业收入296.11亿元，同比增加7.12亿元，增幅2.46%.

集装箱航运及相关业务收入板块，上半年实现收入为279.66亿元，同比增加6.13亿元，增幅2.24%.自2016年3月起，中远集运新增原中海集运(股票)经营航线，从3月1日起，中远集运开始租入中海集运船舶投入运营，截至2016年6月30日集装箱船(船型 船厂 买卖)队自营船舶304艘，船舶运力达161.12万TEU,运力规模升至世界第四位。截至6月30日，中国远洋持有21艘集装箱船舶订单，合计32.70万TEU;中海集运及其控股子公司持有14艘集装箱船舶订单，合计23.40万TEU,按照中国远洋重大资产重组相关协议内容，将由中远集运承租经营。上述合计持有35艘集装箱船舶订单，总计56.10万TEU.上半年，中国远洋实现集装箱货运量741.34万TEU,同比增加39.19%.

码头及相关业务收入板块，上半年中远海运港口控股及参股集装箱码头业务总吞吐量为4602.74万TEU,同比增加155.85万TEU,增幅 3.5%.受中远海运港口控股码头集装箱吞吐量上升、散杂货吞吐量下降因素的共同影响，上半年实现码头及相关业务收入18.20亿元，同比增加1亿元，增幅5.81%.

干散货航运及相关业务收入板块，上半年实现收入11.18亿元，同比减少33.46亿元，降幅74.95%.主要由于2016年2月29日出售中散集团，因而中国远洋年上半年业绩包含中散集团出售前2016年1-2月的损益，去年同期包含2015年1-6月的损益。

集装箱租赁业务收入板块，上半年实现收入4.77亿元，同比减少5.08亿元，降幅51.54%.主要由于2016年3月31日所属中远海运港口出售佛罗伦公司，因而中国远洋上半年业绩包含佛罗伦公司出售前2016年1-3月的损益，去年同期包含2015年1-6月的损益。