半年巨亏,中国远洋期待整合协同效应

2016-08-29 16:14:52
来源:航运交易公报 编辑: 国际船舶网 我有话要说

期待协同效应

展望下半年,全球经济低增长、高风险的局面难有根本改观,美元加息进程的不确定性增大,地缘政治风险上升。国际货币基金组织(IMF)在7月19日发布的《世界经济展望》因英国退欧带来的潜在风险而将今明两年的全球经济增速下调至3.1%和3.4%,今年的全球经济增速将与2015年持平,均为金融危机以来的最低水平。预计全球经济与航运市场需求将继续处在低速增长的新常态。虽然下半年全球集装箱船队运力增速继续放缓,进入三季度传统旺季后市场需求有所回暖,但总体运力过剩将继续困扰集装箱航运业,市场形势依然严峻。

中国远洋在面对挑战的同时,也面临前所未有的新机遇。首先是中国经济总体平稳,一批国家战略正加速推进。从“一带一路”战略到“长江经济带”建设,从海洋强国战略到“中国制造2025”,都将给中国远洋未来几年的快速发展带来新的战略机遇。另外,中国远洋改革重组的效果已开始显现,作为中国最大专注于发展集装箱航运服务供应链的航运企业,行业引领能力显著增强,市场地位与话语权也得到了大幅提升。中国远洋的业务整合已取得了初步成功,整合的协同效应预计将在2016年下半年和2017年得到更加充分的释放。

中国远洋表示,在集装箱航运业务方面,洋将始终围绕“低成本、客户为中心、全程运输能力和全球化”四大核心战略,通过不断提升运营与管理能力,持续创造差异化服务优势,为客户和合作伙伴创造更高价值,改善经营业绩,为把公司打造成为具有国际竞争力的世界一流全球集装箱航运企业而不懈努力。

中国远洋未来主要的经营策略包括:第一,落实低成本战略,挖掘降本潜力,提高资源配置能力,加强供应商管理,加速实现更大协同效应。第二,以客户为中心,持续改善服务流程,及时解决客户“痛点”,不断提升服务能力与客户体验。第三,进一步提高全程运输解决方案的能力,挖掘客户的延伸服务需求,大力发展延伸服务业务,努力为客户创造价值。第四,为实现全球化战略,加快构建连接东西、贯穿南北、区域衔接的全球化航线网络,打造低成本网络。通过不断优化联盟合作机制和航线网络,持续提高运作效率。

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