盘点东南亚五大造船国

2016-01-04 07:43:10
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

盘点东南亚五大造船国

尽管造船市场需求和价格经历了巨大波动,但主要的造船市场——中国、日本和韩国仍保持了在全球造船修船行业的领先地位,这三大造船国家占全球市场份额已经高达近90%。

然而,一些东南亚国家正逐步成为新兴的造船竞争国家。在国家政府财政资金的支援下,由于当地的低劳动力成本、基础设施日益完善和对外友好经济政策,东南亚国家开始获得了一些造船大订单。

随着全球造船业的发展,东南亚一些国家也快速成为新的造船桥头堡,从菲律宾和新加坡到马来西亚和越南,这些国家的造船业努力应对了各种市场挑战,在竞争激烈的市场中寻得一席之地。

据统计,2015年将有超过600艘新船将在东南亚船厂建造。建造量预计将超过480万总吨。从新船订单类型来看,集装箱船占37%,散货船占7%,油船占9%,杂货船占5%,海工船占4%。

分析师指出,尽管造船市场困难,但东南亚地区的造船厂表现良好。从中期看,印度尼西亚和越南增长最快。此外,东南亚地区高素质的工人和低成本人力对国外投资者都具有不同的吸引力。许多东南亚造船国一直在发展印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、泰国和越南的造修船设施,以便扩大造船产能。

随着中国经济的发展,中国在造船业的传统优势也开始逐渐丧失,而东南亚造船业将成为未来全球重要的造船基地。

菲律宾:全球第四大造船国

盘点东南亚五大造船国

图:韩进重工的苏比克湾基地

东南亚造船业真正的亮点就是菲律宾。自2010年以来,菲律宾已逐步发展成为顶尖的造船中心之一。在2010年,菲律宾首次超越欧洲,成为全球第四大造船国。

2015年初,菲律宾宣布该国最大的船厂韩进重工的苏比克湾基地(HHIC-Phil),自2009年开始运营以来,其销售额已超过了50亿美元。HHIC的手持订单已排至2017年,包括后巴拿马集装箱船、超大型原油运输船和LPG油船等。

2015年4月21日,韩进重工与法国达飞的一份合同披露,菲律宾苏比克湾将建造3艘20000TUE的世界最大集装箱船,预计将于2017年下半年交付。

目前菲律宾全国有大约121家船厂,2015-2018年预计将建造超过480万总吨的船舶,占东南亚地区的大多数。未来三年,菲律宾将建造87艘船。

业内人士表示,从长期来看,菲律宾仍将继续发展,外国船厂也将选择在菲律宾生产。菲律宾拥有相对低成本的劳动力,这在船舶业具有明显优势。此外,菲律宾当地政府也鼓励国外直接投资,促进菲律宾就业水平。菲律宾中央政府也非常支持造船业发展,航运企业和造船企业都被列入“菲律宾2012年优先投资计划”,造船业还享受了许多税务减免优惠和投资刺激。

当然,菲律宾造船业也有不足之处。该国面临的主要挑战就在于进口船和材料的数量很高,缺少现代化的造船与修船设施,不符合环保和HSE标准。

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