年底订单不断,韩国造船业暂时缓口气

2016-12-13 08:52:27
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

年底订单不断,韩国造船业暂时缓口气

今年以来,韩国造船业一直面临着严重的订单枯竭问题,三大船企因此也承受着巨大压力。不过年底的一波订单终于韩国造船业可以暂时缓口气。现代重工(船机库 位置)与三星重工相继获得了大型订单,在一定程度上缓解了困境,但大宇造船却依然无法摆脱危机。

现代重工近期接获了包括集装箱船(船型 船厂 买卖)、成品油船(船型 船厂 买卖)、特种船(船型 船厂 买卖)在内的共计12艘新船订单,总价值约为13亿美元。其中,12月9日,现代重工与伊朗国航(IRISL)签署了4艘14500TEU集装箱船和6艘49000载重吨MR型成品油船(船型 船厂 买卖)建造合同,总价值近7亿美元。其中,集装箱船将由现代重工建造,成品油船将由现代尾浦造船建造,新船将于2018年第二季度开始陆续交付。这是自今年1月伊朗经济制裁解除之后,伊朗首次在国外下单订造新船。

另外,今年11月末,现代重工还获得了来自韩国防卫事业厅海洋警备安全本部的2艘特种船订单,包括1艘潜水艇和1艘警备艇,总价值约为6亿美元。业内人士认为,扩大产品组合、发掘利基市场的经营战略是现代重工能够成功接单的主要原因。

与此同时,三星重工近期也将接获一系列新船订单,订单枯竭的危机逐渐出现缓解预兆。不久前,三星重工与挪威公司Hoegh LNG签署建造意向书,将负责建造1+3艘170000立方米浮式储存及再气化装置(FSRU),其中前2艘预计将于2019年交付,后2艘将于2020年交付。首艘FSRU的建造合同将于2017年1月中旬正式签署。每艘FSRU造价约为2.3亿美元,如果4艘新船全部确认生效的话,这笔订单的总价值将接近10亿美元。

此外,三星重工有望获得来自俄罗斯的4艘油船订单,总价值约为2亿美元。消息人士称,Sovcomflot将在三星重工或现代重工订造4艘冰级阿芙拉型油船,合同将在今年年底或明年年初之前签署。三星重工还在进行1艘LNG FSRU建造合同的协商,有望为印度尼西亚Java-1发电站项目建造1艘LNG FSRU。

与现代重工和三星重工不同的是,负债累累的大宇造船接单量至今未能出现明显回升的迹象。恶化的财务状况成为大宇造船成功接单的阻碍。今年,大宇造船曾两度调低接单目标,最终将目标降为35亿美元;尽管如此,可以预见的是,今年大宇造船年度接单量将停留在20亿美元左右。此前,美国咨询公司麦肯锡在提交给韩国政府的咨询报告中指出,未来,大宇造船独立生存的可能性很小;为了增强竞争力,韩国造船业应当调整为以现代重工和三星重工为首的两强模式。

不过,韩国部分业内人士认为,近期韩国船企相继接单的局面只不过是年末接单量的暂时回升。这些业内人士指出,通常而言,下半年船企接单量会呈现增加的趋势;虽然新船订单量整体大跌,但一段时间内订单量也可能暂时增长。大部分分析师预计,明年造船业依然无法摆脱继续恶化的困境,而克拉克森此前预测,明年新船订单量只能恢复到往年三分之一的水平。

 

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