现代重工SkyBench设计通过DNV GL第二次认证

现代重工(船机库 位置)宣布，该公司已经获得了DNV GL船级社对其增加大型集装箱船(船型 船厂 买卖)载货量的创新设计——SkyBench概念设计的第二个原则性批准(AIP)。

DNV GL船级社认证包括满足S11A规则的整体有限元分析强度和结构分析、部分船舶分析、整体舱口角隅的相对变形校核、集中舱口角隅位置现场疲劳检查和停车制动器实体模型设计详细分析。

去年6月份现代重工在奥斯陆挪威海事展（Nor-Shipping）上获得了SkyBench概念设计的第一个原则性批准。

SkyBench概念设计拥有一个安装于轨道上的移动调节块，能够在两个40英尺集装箱位的长度上移动。由于可以利用其滑块下面的空隙空间，SkyBench概念设计有助于增加货物储量。

此外，由于在船舶下沉时可以漂浮，通过可拆卸的设计增强了船上船员的安全性。采用“双岛”的集装箱船的船桥和上三层甲板可以建成独立滑块，安装于轨道上，并能够在两个40英尺集装箱位的长度上移动。

在调整和重新安置油舱，以及利用传统设计中住宿区下方的空隙空间进行组合设计，这将能再容纳两个20英尺集装箱位。因此，在一艘17排宽10000TEU的船上能增加270TEU，23排宽19000TEU的集装箱船上增加450TEU，20排宽14000TEU的船上增加350TEU。

SkyBench概念设计的操作需要10分钟，使用4个电传动组将独立模块从平常位置移动至后方。两个放在住宿区空隙的40英尺侧边提供了结构强度，悬挂救生艇(产品库 求购 供应)，补给吊车和杂货间。在紧急情况下，滑动模块是可拆开的，并设计为单独悬浮于船体之外。

SkyBench集装箱船尺寸：总长400米、两柱间长383米、型宽58.60米、型深30.50米、结构吃水16米、运力19400TEU。