散运运价大幅下滑才能加速船舶拆解

2016-08-16 17:21:20
来源:tradewinds 编辑: 国际船舶网 我有话要说

散运运价大幅下滑才能加速船舶拆解

摩根大通表示,散货船(船型 船厂 买卖)费率大幅下滑才有可能令船舶报废重启。

摩根大通指出,8月份仅有5艘干货船(船型 船厂 买卖)被拆解,总报废吨位为18万,2016年下半年船舶报废活动持续减少。

分析师Noah Parquette指出,今年上半年市场的报废吨位为1400万dwt,6月份后,下降到82万。

他在一份报告中说:“虽然这一趋势可能受到季节影响,但我们认为,如果费率不能再次急剧下跌的话,第3季度及第4季度的拆解活动会持续低迷。”

克拉克森-柏拉图证券(Clarksons Platou Securities)的数据显示,今年到目前为止,capesize的平均费率为5000美元/天,panamax的费率是4000美元/天。

北极证券(Arctic Securities)表示,2017年和2018年的FFA曲线仍然“顽固地平坦”.

今天上午,分析师埃Erik Nikolai Stavseth在一份报告中预测,capesize的费率在2017年为7400美元/天,2018年上涨至9000美元/天。

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