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全国“两会”的港航之声

2016-03-15 17:03:56
来源:航运交易公报 编辑: 国际船舶网 我有话要说

航运中心:海空联动发展

海运与空运联动发展,全面推进国际航运中心建设。全国人大代表、上港集团(股票)董事长陈戌源表示,目前上海港集装箱吞吐量已达3654万TEU,尽管物流量已名列前茅,但在服务、软环境方面还有不同程度的差距,未来5年要将这些短板补齐。上海港要建成枢纽港,目前的中转比例只有10%,尤其是沿海中转和国际中转,未来5年在枢纽港建设方面会更加努力。为增加中转比例,提升航运服务,建议放开沿海捎带业务,允许所有班轮公司从事沿海捎带业务;进一步扩大启运港退税试点;利用上海自贸试验区着重于制度创新优势,营造一个更加好的口岸环境,推进口岸的高效率、低成本、便利化和法制化。同时推进航运服务体系建设,包括航运金融、航运保险、航运指数等,使得航运服务功能更进一步健全,培育一些航运服务的大企业。

全国政协委员、上海教科院副院长胡卫表示,上海的航空枢纽建设目前还存在一些问题,因而要构建高效航空监管流程,增强中转竞争力,需要加大体制机制的创新力度。建议借鉴上海自贸试验区先行先试经验,争取设立上海国际航空发展综合试验区。

全国人大代表张育彪表示,深圳打造国际航运中心的条件已经成熟,将深圳宝安国际机场升格为枢纽机场。此外,大连、广州、厦门、天津等地也都在积极推进海空枢纽建设,“两会”代表委员为此积极建言献策。

第三批自贸区:16省份申报

今年全国“两会”上为所在地区申报自贸试验区站台的代表委员不在少数,提案议案频现联名提交,且个个皆有宏大主题,普遍挂钩国家战略。除了港澳台,全国31个省份(省、自治区、直辖市)中,至少有16个省份已经明提出要申报自贸试验区。

全国人大代表、成都市市长唐良智建议,将成都打造成具有“一带一路”特色的内陆自贸试验区。全国政协委员、成都市政协副主席戴晓雁表示,成都争取内陆自贸试验区不是简单争取一个特殊政策,而是通过成都的成功模式来带动整个西部地区的发展,由此可以更好地服务国家发展战略,推动西部大开发深入发展。

湖北省25位全国政协委员联名呼吁国家设立中国(湖北)内陆自贸试验区。

全国人大代表、重庆市市长黄奇帆表示,重庆自贸试验区申报目前进行得很好,希望今年能获批进行试点。据悉,重庆在两年前已完成各项申请和方案论证。经修改后,现行方案中,重庆自贸试验区面积大致为120平方公里,有80平方公里会在重庆两江新区。

多名海南省政协委员联名提案推进海南自贸试验区建设。建议海南按照“一区多片”管理模式,打造面向东盟的中国(海南)自贸试验区。海南自贸试验区拟将原有的特别监管区(海口保税区、洋浦保税区、琼海医疗旅游先行区等),与28平方公里的三亚新机场有机整合,以形成一个约100平方公里的新自贸试验区。

全国人大代表、威海市市长张惠建议,国家应充分考虑山东对日韩的地缘优势、经贸合作优势,尽早批准设立山东自贸试验区,为中日韩扩大自贸试验区提供试验平台与承接载体。据悉,山东省竞逐第三批自贸试验区的相关准备工作已基本完成,方案已通过国家部委审批并进入国务院审批环节。山东自贸试验区约120平方公里,将以青岛保税港区为主体,济南、威海、烟台等地的部分区域将纳入自贸试验区范围。

全国人大代表、大连市人大常委会主任里景瑞提出,大连已具备申办自贸试验区的基础和条件,希望国务院批准设立大连自贸试验区,通过改革进一步释放发展活力,带动和辐射东北地区新一轮振兴。据了解,辽宁将根据大连、沈阳等地的自贸试验区方案,加快建设大连金普新区,积极争取国家批准大连设立自贸试验区。还将加快开发区及产业园区转型升级,推进中韩自由贸易合作示范区建设。

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