亚洲LR2型成品油船需求增长推升运价

2016-03-15 08:49:05
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

亚洲LR2型成品油船需求增长推升运价

受益于市场需求增长,苏伊士运河以东地区LR2型成品油船(船型 船厂 买卖)运价近期出现大幅飙升。市场人士表示,尽管LR2型成品油船(船型 船厂 买卖)运价上涨,但对于承租方而言该型船仍然为租价最为便宜的船型。

据普氏能源消息,最近2天内约有14-16艘LR2型成品油船部署在苏伊士运河以东航线。这些船均以W95-W97.5的运费率获租,主要用于从波斯湾将石脑油运往日本。市场人士表示,这些租约意味着目前LR2型成品油船运价与上周相比增长了10个点。而LR1型成品油船和阿芙拉型油船运价上升也推动了LR2型成品油船需求增长。

一家成品油船船东表示,LR2型成品油船能够装载90000吨油产品,而LR1型船能够装载65000吨同样的油产品。考虑到目前LR1型成品油船和LR2型成品油船的运价出现较大差异,这使得大多数承租商更愿意租用船型更大的船舶运输更多货物。

截至目前,本月波斯湾-日本航线LR2型成品油船运价指数与LR1型成品油船运价指数出现了最高25点的差价,这使得许多承租商为支付更低廉的运输成本,选择LR2型船运输油产品。而在基准航线运价基础上,75000载重吨的LR2型成品油船波斯湾-日本航线运价为17.62美元/公吨,而同一航线LR1型成品油船运价为22.13美元/公吨。这促使许多承运商选用LR2型船运油,导致运价反弹。

此外,运输原油和燃料油产品的阿芙拉型油船运价上升也同样对LR2型成品油船产生一定影响。一些LR2型成品油船若无法获得其希望的运价,可以选择用LR2型成品油船运输原油或燃料油产品。

新加坡船舶经纪人指出,由于阿芙拉型油船市场目前非常热门,该型船短期期租运价已出现大幅上升。目前三个月租期的阿芙拉型油船租家已接近35000美元/日,而LR1型成品油船在同一航线租价为18000美元/日,LR2型成品油船为21000美元/日。

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