郝自强：海洋环保践行者

海洋是生命的摇篮，然而，近半个世纪以来，随着各国社会生产力和科学技术的迅猛发展,海洋受到了来自各方面不同程度的污染和破坏,日益严重的污染给人类的生存和发展带来了极为不利的后果。据统计，造成海洋污染的主要原因有三项：船舶造成的污染、海洋石油开发对海洋造成的污染、工厂排放与生活污水对海洋的污染。众所周知，世界上90%的货物由海运来完成，因此，船舶污染不容忽视。最近，码头网主编有幸采访到一位海洋环保卫士——合德海洋科技(大连)有限公司董事长郝自强先生，郝自强说，海洋是全球众生的，他发愿做海洋环保践行者，保护海洋，争取能为子孙后代留下一片洁净的海洋。

当发菩提心 广济诸群生

据国际海事组织统计，全球每年共有超过200亿吨压舱水(产品库 求购 供应)无序排入海洋。船舶压载水(产品库 求购 供应)远航至他乡，物种互相入侵，加剧了海洋生态链和环境的恶化。郝自强发愿保护海洋环境，从压载水处理系统做起，号召大家共同维护海洋生态平衡。

主编：是什么动力，促使您进入船舶环保领域，创办了合德海洋科技(大连)有限公司？

合德海洋郝自强：万发缘生，皆系缘分，我毕业于大连海事大学91轮机系，对于海洋，海大人都有着特别深厚的感情，我一直不忘初心，立志做海洋环保践行者。经过多年的海运工作，使我更加热爱海洋，并且更加关注海洋生态环保问题，而作为全球货运90%的海运行业，是导致海洋污染的主要原因之一。我认为，想要改善海洋生态环境，必须从船舶环保、海运环保做起。2009年我听说压载水公约即将实施，我知道，这可以是一件利益众生的事，是件好事，我也没想那么多，就投身去做了。我们当年就开始组织专家讨论认证，分析压载水产品的技术要点和难点。然后成立公司，研发产品，认证，这一路可以说的上是历经了太多的考验----专业人才引进，资金短缺，设备不断完善升级，船级社认证等等。每当遇到这种那种磨难时，有时觉得很苦累时，我就静下来抄佛经，抄着抄着就自然而然的就悟了点，就回到本心，开发好本心，就不会把困难视为负担，而是把它当做修行的功课，借事练心，工作与生活不就是最合适自己的道场吗？

主编：我们都知道，据国际海事组织统计，全球每年共有超过200亿吨压舱水无序排入海洋。船舶压载水远航至他乡，物种互相入侵，加剧了海洋生态链和环境的恶化。为了防止船舶压载水中有害水生生物的扩散引起潜在的毁坏性影响，就船舶压载水的管理和控制问题，国际海事组织（IMO）于2004年通过了《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》，要求船舶采取适当的压载水处理措施，以有效解决外来物种通过压载水入侵问题，保护环境。想问郝总，目前压载水公约的生效日期您是怎么看的？生效后对船舶有哪些要求？

合德海洋郝自强：

根据压载水公约的规定，该公约须至少有30个以上的国家签署并对其批准、接受、核准无保留，其合计商船吨位不少于世界商船总吨位的35%，达到生效条件12个月后生效。目前，最新信息是比利时已批准了压载水管理公约，成为最新一个批准该公约的国家。目前已有48个国家批准了公约，但仍只占全球船队吨位的34.82%，运力指标还差0.18%，公约生效日期近在眼前。

按照 IMO MEPC 要求，公约生效后的规定时间内，成员国持有国际航行证书（即无限航区）的船只，新造船和运营船，按照规定的时间进度，必须安装压载水处理系统。没有安装压载水处理系统的船只，将不允许进入其他成员国的港口进行停泊与装卸作业。

主编：压载水公司实施在即，您认为具体的实施时间会是哪年？哪些船舶能得到豁免权？

合德海洋郝自强：公约今年肯定会达到生效条件。大部分在航的国际航线船舶会被要求强制安装。能够豁免的，有这样几种类型：一、老旧船舶，可以直接淘汰拆解，退出运输市场；二、国际航线的船舶可改为国内航线，在国内江河流域运输，不需要履行压载水公约；三、向船级社申请推迟特检期限的船舶，大约能推迟两年左右。

普惠众生，将海洋生物放回原海域

“佛观一滴水，八万四千虫。”郝自强认为，压载水公约的实质，是防止船舶将一个水域的水生物带到另一个水域，破坏另外一个水域的生态平衡。因此，合德海洋的压载水处理系统遵从这样一个原则：海水过滤后，直接将尽可能多的海洋生物放回原海域。

主编：贵公司的压载水处理系统，与同类产品相比，有哪些不同之处？

合德海洋郝自强：我们专注于开发船舶压载水系统，公司从创建之初就吸纳了科研技术团队及船舶设计建造的专业管理团队。公司生产基地位设立在大连市花园口经济区，占地总面积50166平方米。经过五年的集体努力，技术成熟之后，产品于2015年正式投入市场。

我们经过缜密的测试，将我们设备系统的特点定位为纯物理法，它的最大优势是无任何二次污染；在采用纯物理法处理设备当中，非常独特的是：优良的过滤系统使被处理生物量尽可能少，而且我们的紫外系统是全球唯一一家低压高强紫外线技术，我们能达到高的光电转化率又低能耗，产品使用寿命很长，很多耗材寿命能达到5-6年，所以我们的压载水处理系统是真正意义上的环保设备”。

合德海洋的压载水处理系统，节能、环保、耗电低、耗材寿命长，实用且维护简单，能充分满足各类船舶的不同需求。我们的产品完全是站在海洋、船舶、人三方的共同福祉上研发出的产品，是真正意义上的无任何二次污染压载水设备。我们的设备属于高端智造产品，我们也应着眼全球航运市场布局，在立足于国内的基础上我们的定位是以国际市场为主，我们很有信心未来三年在国际市场打出一个很好的中国品牌。”

我认为，一个水域的水生物，被带到其他水域，或许会破坏当地的生态平衡，但它在自己生长的原水域，是不会出现这种情况的。所以，合德海洋的压载水处理系统，本着尘归尘，土归土的原则，在船舶引入压舱水的水域，直接过滤出水中微生物，让它们回归自己的生活区域，继续过着不被惊扰的平静生活。

合德海洋倡导大家爱护海洋环境，通过安装真正环保、节能的压载水处理系统，对海洋环保作出自己应负责的贡献。

主编：您是一位志向高远的企业家，您为合德海洋规划了怎样的未来？ 

合德海洋郝自强：

压载水处理系统只是我们的第一步，我们的目标是建立全球海洋环保平台，整合各种资源与力量，因应需求，开发出更多海洋环保产品、技术和服务，不遗余力地保护海洋环境，保护众生的生命摇篮，将海洋环保事业执行到底、生生不息！

我们合德海洋有一个寓意----合赢八方，德济四海；让我们的合作不分中外，不分行业，我们希望能够合作共赢，来把事业做大做强。我们欢迎各路有识之士与合德海洋携手并进，共同保护海洋环境，为子孙后代留下一片洁净的海洋。

个人的能力、功德很有限，只有越来越多的同行者身体力行，大家志同道合，才会功德如海，造福无量！