中国将成亚太地区最大规模邮轮市场

11月13日，“内地与港澳邮轮旅游合作发展大会”在深圳蛇口希尔顿南海酒店召开，大会旨在搭建内地及港澳地区邮轮旅游合作发展交流平台，促进邮轮旅游发展，与会嘉宾就全球邮轮业发展趋势、中国邮轮旅游的机遇及挑战、中外邮轮产业合作等主题进行探讨。国家旅游局港澳台旅游事务司司长刘克智，广东省旅游局副局长梅其洁，深圳市人民政府副秘书长刘佳晨，深圳市文体旅游局局长张合运、副局长杨永群，招商蛇口总经理许永军等出席了大会。

中国邮轮旅游年增长达30%以上

过去20年间，全球邮轮旅客数量保持稳定增长，复合增长率7%左右。近年来，中国邮轮旅游规模迅速增长，年增长速度平均达到30%以上，成为全球邮轮市场增长速度最快的国家之一，产业发展前景可期。

中国旅游集团副总经理傅卓洋在大会上称，邮轮旅游海陆互动，集资本密集型、技术密集型、劳动密集型于一体，产业链条长，增值空间大，业态复合程度高，体验休闲价值强，是旅游产业转型升级的重要方向之一。深圳市文体旅游局局长张合运则表示：“积极参与国际邮轮市场竞争战略布局，发展本土邮轮产业要素，对我国邮轮产业发展方向将有着深远的影响。”

作为亚洲邮轮市场的主力军，中国游客对邮轮这种旅游新形式的关注度空前高涨。悉尼港务首任主席Ted Blamey表示，每一年中国都有非常多的新增游客加入邮轮旅游行列，中国客源更倾向于短途邮轮旅行，也比较喜欢从中国的母港出发。

深圳发展邮轮旅游条件得天独厚

据资料显示，仅2015年全国接待邮轮的十大港口中，共接待艘次达到了629次，比上年同期增长了35%。接待游客248万人次，比去年同期增长了43.9%。目前邮轮旅游正处于一个市场的培育期和爆发期，预计在2020年，中国将成为亚太地区最具活力和最大规模的邮轮市场。

深圳作为世界上最大的口岸城市之一，2015年通关人数达到了2.39亿人次，另有资料显示，深圳出入境邮轮旅游预计可达150万人次，邮轮产业面临巨大的发展机遇。11月12日太子湾邮轮母港的开港，标志着深圳迈入了新的邮轮时代，如何更好的发展邮轮旅游，尤其是邮轮母港的优势，成了各方关注的焦点。

深圳市文体旅游局局长张合运说，作为海陆空一体化的口岸城市，深圳是中国最重要的旅游目的地、客源地和出境旅游集散地之一，交通便利，对周边城市辐射能力强。此外，深圳市人均GDP已突破2.5万美元，具有发展邮轮产业的雄厚基础。此外，其在气候条件以及自贸区的政策方面同样优势明显。

值得一提的是，今年5月，国家旅游局批复同意在深圳蛇口工业区太子湾设立“中国邮轮旅游发展试验区”，太子湾邮轮母港成为推动深圳旅游发展的重要引擎。招商蛇口总经理许永军说，以深圳蛇口太子湾邮轮母港的开港为标志，深圳正在抓住国际邮轮产业发展机遇，抢占邮轮产业发展先机，打造连接“一带一路”的国际航运中心。

招商蛇口将努力实现邮轮母港功能复合化

邮轮旅游的发展离不开广阔的客源腹地与高品质的旅游目的地，港口是显性的战略性资源，是联系客源腹地和旅游目的地的纽带。在这一方面，招商局具有得天独厚的优势。

据悉，目前招商局集团已初步形成了由北至南、覆盖东部海岸线的邮轮港口网络，为开展邮轮运营提供了绝佳的条件和经验，招商局集团也拥有发展邮轮旅游所需的基础资源，包括邮轮码头建设、客运设施配套、食品与物资供应、船舶维修、信息系统组建、邮轮游客保险、船务机务、港口服务、邮轮建造融资等。

招商蛇口总经理许永军表示，作为招商局集团发展邮轮产业的平台，招商蛇口将按照“以我为主、借力发展、立足港口、全面介入、先易后难、抢占先机”的邮轮产业发展指导思想，循序渐进地全面布局。许永军说：“我们将加快推进太子湾综合开发，努力实现邮轮母港功能复合化，充分利用深圳发展邮轮游艇(船型 船厂 买卖)经济的区位交通优势、基础设施优势、旅游资源优势、腹地客源优势，通过‘船、港、城、游、购、娱’联动发展，高起点探索‘前港中区后城’的发展模式，努力将太子湾邮轮母港打造为出入境游客为之向往的旅游特色区域。”