2015全球船机订单大调查
全球著名的《柴油机与燃气轮机》环球版杂志近日公布了其最新全球船舶推进(机械传动推进、辅助推进和柴-电推进)订单(2014年1-12月)年度调查报告。(注:每年统计之前一年)
依据惯例,船舶推进订单调查报告所包含的功率范围为0.5兆瓦(500千瓦)以上,订单分为柴-电推进、机械传动推进和辅助发电机组订单,燃料类型包括柴油、重燃料油和天然气。所有调查数据由参与调查的全球主要发动机原始设备制造商提供,报告将附上参与2015年推进订单调查的企业名单,报告将努力确保具有尽可能的完整性和准确性。
需要指出的是,调查的数据不代表船舶推进订单的交付量,而是2014年获取的订单数量,订单地理分布是按造船地统计。
此外,有些订单信息不是很完整,因为一些原始设备制造商不愿意提供发动机的输出功率、燃料类型或造船地点。
订单保持快速发展
调查报告显示,尽管造船市场面临诸多挑战,2014年船舶推进市场发展迅速,全年共获得12123份订单,与2013年相比仅下降0.3%。低油价、经济的不确定性、地缘政治等因素持续影响全球造船业。
远东地区仍是船舶推进订单最多的地区,有6198台(套)订单将交付至远东地区,包括中国、日本、韩国,占2014年全年订单的51%。但远东地区的订单数量下降明显,与2013年相比订单数量下降了13%。下降趋势或许还将继续,订单排名第三的中国船厂,在2015年一季度的订单与2014年同期相比,下降了77%。
西欧和北美仍然位居订单排名的第二和第三位,西欧的船舶推进订单占全球订单的16%,北美占12%。
东南亚与澳大利亚也是值得关注的地区,该地区的船舶推进订单位居第四位,占全球订单数量的11%,与2013年相比猛增了39%。随着菲律宾在世界造船业的兴起,以及北美船厂日益谨慎,东南亚与澳大利亚有望超越北美成为全球订单排名第三的地区。北美在2014年的订单增速为18%。
低油价将继续影响对石油的开采与开发,也将限制海上钻探和支援船的需求,这些因素都将影响2015年的船舶推进订单。